Kia cee'd: появился новый универсал Опции

[Алеф]

Новое поколение корейской модели до настоящего момента выпускалось только в версии «хэтчбек», теперь же на заводе Kia в Словакии запущено производство «грузопассажирской» модификации. Она отличается весьма солидным багажником, вмещающим 528 л поклажи (при сложенных задних сиденьях – 1642 л). У таких конкурентов, как Ford Focus и Opel Astra, багажники меньше. Первый предлагает объем в 476 (1502) л, а второй – 500 (1540) л.



Гамма моторов универсала Kia cee’d будет включать в себя те же агрегаты, что ставятся на хэтчбек: 1,4 л (100 л.с.) и 1,6 л (130 л.с.). «Автомат» можно получить только с более мощным двигателем.

Российские дилеры продолжают продавать универсалы cee’d SW прежнего поколения. С учетом действующей скидки в 40 000 руб. цены начинаются от 669 900 руб.©

Обновление модели Kia cee’d завершится появлением эффектной трехдверки pro_cee'd, которая пойдет в производство в начале будущего года. Дизайн новинки пока держится в секрете.

auto.mail.ru

[Цтег]

А почему не сравнить, если у Сида турбированных нет, а цены в сопоставимых комплектациях у Сида и Астры сопоставимы?

Т.е. сравнивается, что я получу за условные, к примеру, 850000 - 900000 руб.

Я считаю, что с 1.6 (130 л.с.) атмо даже на акпп (6ти ступка вроде) машина в городе будет хорошо ехать. Не все гонятся за сверх динамикой. Турба будет всегда выдавать крутящий момент намного выше чем атмосферник, поэтому сравнивать глупо. И если уж ставить вопрос таким образом, то в бюджете до 900000р. Астра будет не самой динамичной машиной.

[Damon]

Я считаю, что с 1.6 (130 л.с.) атмо даже на акпп (6ти ступка вроде) машина в городе будет хорошо ехать. Не все гонятся за сверх динамикой. Турба будет всегда выдавать крутящий момент намного выше чем атмосферник, поэтому сравнивать глупо. И если уж ставить вопрос таким образом, то в бюджете до 900000р. Астра будет не самой динамичной машиной.

Она будет ехать хуже, чем, к примеру, Астра с одинаковыми плюшками за сравнимые деньги.
Вопрос не о самой динамичной и пр. Вопрос в том, получаешь за определенную сумму здесь и там.
Сид проигрывает и Астре и, к примеру, Фокусу с 150 л.с.
Будь цена Сида ниже тысяч на 80, тогда был-бы более менее нормально и его можно было бы рассматривать, ИМХО.

Сообщение отредактировал Damon - 24.8.2012, 15:43