Kia cee'd: появился новый универсал Опции

[Алеф]

Новое поколение корейской модели до настоящего момента выпускалось только в версии «хэтчбек», теперь же на заводе Kia в Словакии запущено производство «грузопассажирской» модификации. Она отличается весьма солидным багажником, вмещающим 528 л поклажи (при сложенных задних сиденьях – 1642 л). У таких конкурентов, как Ford Focus и Opel Astra, багажники меньше. Первый предлагает объем в 476 (1502) л, а второй – 500 (1540) л.



Гамма моторов универсала Kia cee’d будет включать в себя те же агрегаты, что ставятся на хэтчбек: 1,4 л (100 л.с.) и 1,6 л (130 л.с.). «Автомат» можно получить только с более мощным двигателем.

Российские дилеры продолжают продавать универсалы cee’d SW прежнего поколения. С учетом действующей скидки в 40 000 руб. цены начинаются от 669 900 руб.©

Обновление модели Kia cee’d завершится появлением эффектной трехдверки pro_cee'd, которая пойдет в производство в начале будущего года. Дизайн новинки пока держится в секрете.

auto.mail.ru

[Цтег]

Она будет ехать хуже, чем, к примеру, Астра с одинаковыми плюшками за сравнимые деньги.
Вопрос не о самой динамичной и пр. Вопрос в том, получаешь за определенную сумму здесь и там.
Сид проигрывает и Астре и, к примеру, Фокусу с 150 л.с.
Будь цена Сида ниже тысяч на 80, тогда был-бы более менее нормально и его можно было бы рассматривать, ИМХО.

Ну возможно. Я глубокий анализ не проводил, сравнивая эти машины. Но могу сказать про личные ощущения комфорта внутри. Сидел в новой Астре, Фокусе и Сииде, все хетчи. В последнем мне лично было удобнее всего. Просто от корейцев изначально ожидают более низкую цену, а ценовая политика у них уже давно сопоставимая с европейцами. Вон Рено же берут и не жалуются на старые двигатели и коробки. У каждой машины свой покупатель.