С новыми радарами не поспоришь Опции

[Алеф]

Споры из-за «фена» – так в народе называют радары для фиксации скорости – обычное дело для сотрудников ДПС и водителей. Автолюбители до хрипоты настаивали: мол, не я, но правоохранители продолжали выписывать протоколы.

Причем оспорить показания «фена» было практически невозможно. Теперь же старые радары – вне закона.

«Мы выпускаем приборы только с фото-видеофиксацией. Такие приборы способны не только фиксировать скорость, но и записывать сам момент нарушения правила», — рассказал Сергей Зайцев, генеральный директор ЗАО «Ольвия».

Если у инспектора нет видео самого нарушения, он не сможет обвинять водителя. Поэтому у сотрудников ГИБДД появились специальные гаджеты: два в одном — радар и цветная видео- и фотокамера в одном корпусе. Такое устройство бьет на расстояние до 400 метров и работает в любую погоду.

«Один такой радар отслеживает движение по четырем полосам одновременно, что, конечно, дешевле. Прибор может фиксировать нарушения всех правил — не только превышение скорости, но и движение по “встречке”, — пояснил Сергей Зайцев, генеральный директор ЗАО “Ольвия”.

Точность показаний видеорадара зависит, прежде всего, от матрицы — здесь она японская, сверхчувствительная. Отснятый материал можно посмотреть сразу, на месте — с обратной стороны есть дисплей. Записанное видео примут и в суде в качестве доказательства.

“Технология ГЛОНАСС дает точную картину скорости потока. Поэтому прибор способен измерять скорость движения как движущегося на нас, так и обгоняющего автомобиля”, — объяснил Сергей Зайцев, генеральный директор ЗАО “Ольвия”.

Новый радар, похоже, устраивает сотрудников ДПС. Спорить с полицейскими уже стало сложнее в Вологодской области.

“Прибор выводит нам на компьютер номера машин, водители которых нарушили правила. Прямо сейчас мы выпишем штраф автолюбителю – 100 рублей”, — рассказал инспектор ДПС Сергей Вязников.

“Сами видите, я нарушил – тут же попался. Я видел, что нарушаю, просто хотел трактор обойти быстрее”, — согласен с инспектором автолюбитель Николай Иванов.

Стационарные, переносные, камеры для машины, работающие прямо на ходу — с новым арсеналом полицейских споров станет меньше. Сказать, что на радаре — чужая скорость, теперь вряд ли получится.

ВИДЕО в источнике

[WADIE]

Varan,
глонасс - встроен в прибор , и мало того , идет привязка к местности , еще и учитывается собственная скорость радара ( если установлен в машине )

привязка к местности : едете вы со скоростью 98 км/час за городом ( что собственно не наказуемо ), а гаец утверждает что вы в населенном пункте ( 60 км/час ) ... абзец ...

учет скорости патрульного а/м : едет он вам навстречу ... скорости складываются ( ваши 69 + его 70++ =140 +++ ) ... абзец ...

Сообщение отредактировал WADIE - 23.8.2012, 14:32

[Varan]

глонасс - встроен в прибор , и мало того , идет привязка к местности , еще и учитывается собственная скорость радара ( если установлен в машине )

Любопытно: фиксируется координата самого радара, или на базе данных о координате радара, направления и т.п. рассчитвается координата нарушителя?

[WADIE]

Любопытно: фиксируется координата самого радара, или на базе данных о координате радара, направления и т.п. рассчитвается координата нарушителя?

фиксируются координаты самого радара ... ( для привязки к местности , действующей сети дорг, и соответсвенно знаков ограничения скорости ... - временные и неофициальные знаки ограничения не учитываются )



- зачем рассчитывать координату машины , приближающейся к радару ???
= типа радар на дороге , а машина по полю фигачит с превышением ???

( у радаров есть угол зрения = поле видимости , и всё что в него не попадает , - этого не существует )
( или боитесь что радар засечет=замерит скорость самолета на взлете=посадке , когда вы в кадре ??? )

Сообщение отредактировал WADIE - 26.8.2012, 21:07