Kia cee'd: появился новый универсал Опции

[Алеф]

Новое поколение корейской модели до настоящего момента выпускалось только в версии «хэтчбек», теперь же на заводе Kia в Словакии запущено производство «грузопассажирской» модификации. Она отличается весьма солидным багажником, вмещающим 528 л поклажи (при сложенных задних сиденьях – 1642 л). У таких конкурентов, как Ford Focus и Opel Astra, багажники меньше. Первый предлагает объем в 476 (1502) л, а второй – 500 (1540) л.



Гамма моторов универсала Kia cee’d будет включать в себя те же агрегаты, что ставятся на хэтчбек: 1,4 л (100 л.с.) и 1,6 л (130 л.с.). «Автомат» можно получить только с более мощным двигателем.

Российские дилеры продолжают продавать универсалы cee’d SW прежнего поколения. С учетом действующей скидки в 40 000 руб. цены начинаются от 669 900 руб.©

Обновление модели Kia cee’d завершится появлением эффектной трехдверки pro_cee'd, которая пойдет в производство в начале будущего года. Дизайн новинки пока держится в секрете.

auto.mail.ru

[Вовка]

Damon, климат и абс считаю ненужным удорожанием автомобиля.. если с этим можно еще смириться, то ESP лишает все шансы на покупку недорого автомобиля, ибо эта хрень идет только в дорогих комплектациях, в которые входят вышеуказанные ненужные допы и датчики...

[Damon]

Damon, климат и абс считаю ненужным удорожанием автомобиля.. если с этим можно еще смириться, то ESP лишает все шансы на покупку недорого автомобиля, ибо эта хрень идет только в дорогих комплектациях, в которые входят вышеуказанные ненужные допы и датчики...

У Опеля она, к примеру, в базе.

[МаZZай]

У Опеля она, к примеру, в базе.

И со скольки начинается эта база?
Сид с движком 1,6 можно взять начиная с 650 тыр. И это будет машина с кондеем, абс и кучей подушек. Да, есп с климатом в ней еще не будет. Но так - отличный авто, на котором можно весьма комфортно ездить.

А дизайнерм руки надо за форточки оторвать не потому что некрасиво, а потому что не видно нифига сквозь них. В новой астре сидишь как в броневике - окна узкие, стойки широкие, обзор "не очень" во все стороны

Сообщение отредактировал МаZZай - 28.8.2012, 16:07

[Damon]

И со скольки начинается эта база?
Сид с движком 1,6 можно взять начиная с 650 тыр. И это будет машина с кондеем, абс и кучей подушек. Да, есп с климатом в ней еще не будет. Но так - отличный авто, на котором можно весьма комфортно ездить.

Где-то с 670000 Enjoy с 1.6 115 лс, но с таким же моментом как и у Сида.

Кстати, первый раз я смотрел Сида за 840000. Там да, все нормально. А вот второй раз в шоуруме оказалась более дешевая комплектация. Как бы сказать помягче, но внутри это были две разные машины, совсем. Такое впечатление, что даже пластик был другой.

А дизайнерм руки надо за форточки оторвать не потому что некрасиво, а потому что не видно нифига сквозь них. В новой астре сидишь как в броневике - окна узкие, стойки широкие, обзор "не очень" во все стороны

Особо на тесте не заметил. А эти форточки у всех чисто декоративные, связанные с большим углом наклона лобового. Там по любому или металл или стекло. Стекло симпатичнее. А стойки уже давным давно у всех толстые, без исключения.
К примеру за 7 дней на Кипре на Фиесте проблем не испытывал вообще никаких.