В Москве исчезнут «клеверные» развязки Опции

[Алеф]

Власти Москвы намерены отказаться от «клеверных» развязок на автомагистралях города в пользу направленных съездов. Об этом сообщил на пресс-конференции глава департамента строительства столицы Андрей Бочкарев.

«Наша основная цель - уйти от «клеверных» развязок, которые строятся в малых городах, а в Москве не справляются с потоком машин», - сказал Бочкарев. По его словам, развязки такого типа оправданы в условиях небольших потоков и за городом, но не в условиях значительного трафика современного мегаполиса. А.Бочкарев добавил, что московские строители уже приступили к реализации этих планов в рамках реконструкции вылетных магистралей.

Ранее сообщалось, что власти столицы планируют реконструировать МКАД в течение пяти лет. Как сообщил журналистам заместитель мэра столицы по вопросам строительства Марат Хуснуллин, уже сейчас ведутся работы на восьми развязках с кольцевой магистралью, планируется выполнить не только ремонт развязок, но и построить новые, а также увеличить пропускную способность МКАД. На ряде участков будут организованы дороги-дублеры. Напомним, проект реконструкции МКАД был разработан совместно властями столицы и Подмосковья.

© autonews.ru

[Вовка]

А что не так в этой фотке не пойму??

[DEDA]

А что не так в этой фотке не пойму??

Фоты все смотрел? Меня "уровень" просто добил. Я что-то ни разу не видел, чтоб у нас так проверяли.

[Jarlacks]

Фоты все смотрел? Меня "уровень" просто добил. Я что-то ни разу не видел, чтоб у нас так проверяли.

вот не поверишь, увидел фото и решил что ты заснял реконструкцию новой риги)) Только вчера стоял утром там в пробке . Рядом в центре бывшего газона-разделитея укладывали асфальт именно таким образом! Только укладчик другой модели. Я минут 10 стоял рядом и всё хорошенько разглядел. Основное, что бросилось в глаза - это толщина укладываемого слоя. Она как минимум не меньше того что на фото. Уровень тоже присутствовал. Ещё отметил как этот укладчик "толкает" самосвал. У него там специальные колёса как бы на бампере и они крутятся по скатам самосвала. Так достигается их синхронное передвижение как я понял. Я все к тому, что хотя бы на магистралях наши дорожники применяют нормальную технику и современные технологии. Вопрос в том, насколько качественной окажется работа на выходе))