Необходима помощь опытных Гетцеводов, Прошу совета Опции

[G-S-S]

Всем доброго времени суток!
Ситуация следующая: в марте 2012 года попал в ДТП. В задн. часть моего авто въехала женщина на Мазде...
Кузов отремонтировали, но есть один нюанс. Чтобы автомобиль ехал прямо руль приходится докручивать чуть правее (см. фото) (это из-за того, что удар пришёлся ещё и в заднее левое колесо и по всей видимости что-то с ходовой или кузовом(см. фото)
Как раз тут-то мнение сервисмэнов расходятся... Кто утверждает, что нужно менять балку... Кто утверждает, что нужно тянуть балку вместе с кузовом на стапеле (погнуто посадочное место (лапа балки, болт или что-то ещё), чего мне не сделали при ремонте кузова... Ну а кто говорит, что это некая цапфа кривая...
Посему прошу совета: может кто-то сталкивался с подобным. Где можно сделать грамотную и желательно не дорогую диагностику. Заранее спасибо! Расчитываю на вашу помощь!

Прикрепленные файлы

 210320121005.jpg ( 209.39 килобайт ) Кол-во скачиваний: 35
 20102012049.jpg ( 201.42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 26
 21032012995.jpg ( 216.48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 41

 

[Йохан]

была у меня история ещё похлеще. газель со всей дури вошла в правую зпс. решил, что всё, на разборку машину. это был старенький, но крепенький мерин. правое заднее колесо стало раком (извините за моветон). подумав, решил обратиться в сервис, может восстановят. не взялись. говорят, вот стоит 124 кузов, тот же удар (правый боковой). но пока поняли, что там чугунина погнулась, все рычаги поменяли (многорычажный рычаг). У меня стоял один V-образный. В общем, купил на разборке запчасти, и ОДИН в гараже на кирпичах поменял рычаг! Болты прикепели, пришлось срезать болгаркой лёжа) Кто видел 123-й кузов мерса снизу, знает сколько весит мост и какая подгонка деталий у немецких машин, тот оценит сложность замены в кустарных условиях ;)

К чему я это всё написал? Просто не надо расстраиваться. Ваша поломка - пустяки! Задний мост в гетце прост.

Если у вас ведёт, как вы пишите, вас должно быть поднимали на подъёмнике. Надо обратить внимание на углы и покрутить колёса, замерить расстояния с обеих сторон. Должна быть асимметрия! Правильно выявить проблему - считай полдела!