Меган после Гетца Опции

[Саладин]

первый день езжу на этом такого же цвета

комплектация Экспресьон, 1.6 АТ, с пакетным чип ключом.
Больше, комфортнее, тише едет. Но в органах управления еще путаюсь, куча прибамбасов...

[SoDimon]

Поясню поглубже.Такой метод называется прогреть коробку,особенно зимой рекомендуется.Я ездил 10 лет на французской АКПП на 2-х Пежо,первая правда была ZF 4HP20,там попроще было.Так вот проблема жёсткой работы-это гидроблок.Из-за узких масляных каналов,особенно на холодную,имеет место достаточно плохая прокачиваемость масла,хуже когда машина уже с пробегом,эти каналы ещё и засоряются продуктами износа.Так вот прогревая коробку вы разжижаете масло в гидроблоке,улучшая тем самым прокачиваемость,оттого и переключения становятся менее заметными.На любых других марках авто с АКПП,я особо не грею ничего,а переключения там мягкие и без рывков.
Вот такие они,французские АКПП,нужно приноровиться и строго соблюдать рекомендации и регламент производителя.Ещё они не любят слишком активную езду,именно на холодную,даже становятся в аварийный режим.Лечится,заглушил-завёл.
Вообще,французские марки и модели нужно знать чего брать.К примеру С5-непростой автомобиль,напичканный по уши не всегда внятно работающей электроникой,там CAN-шина,да и не только там,с ней нужно на Вы.Не профессионально внедрил туда обычную сигнализацию-жди сюрприза и много,много чего ещё.
Не совсем понимаю связь хорошего топлива и мягкое переключение АКПП,растолкуйте новичку.

Сообщение отредактировал SoDimon - 15.11.2012, 18:55