Гетз и Форд Фокус III Опции

[greenyod]

...выбирал между i30, меганом и шкодой октавиа. Почему выбор пал на Фокус? Скорее из-за позитивного чувства, которое я испытал в салоне Форда и во время тестовой поездки. Все удобно и все понятно, переучиваться почти не пришлось. И потом автомобиль, как и Гетц более молодежный, что ли, драйвовый, на котором можно "погонять". В общем, это был выбор сердцем, ну и конечно, кошельком ))). Проехал я на Форкусе совсем немного, больших выводов делать еще рано. Двигатель спит, больше 3000 не кручу. По ощущениям скорости - на Геше 80 как на Фокусе 110)). Шумоизоляция, сиденья водителя и пасажиров, настройки рулевого - много различий. Подвеска мне показалась похожей, во всеком случае, пока Гетз был новым. Сборка у Геши аккуратнее - родная корейская))) Форд проклеен тоже ничего, но зазоры, честно говоря, "гуляют". Ничего не поделаешь, автопром(. Будем эксплуатировать, будем сравнивать, будем делать выводы окончательные, не о том, что форд хуже, ответ очевиден, Фокус - машина другого класса - об удобстве владения, а это именно то преимущество, которое я так ценю в Геше ))).

[SoDimon]

greenyod, мне в" Титаниуме" в марте насчитали за 2.0TDCI сарай 926 тыс,с Пауэр Шифт,сейчас уже дороже.Я же говорю,дал уже задаток в марте 15 тыс в Мэйджор,а в июне получать-забрал назад деньги.
А в мае передумал,просто налегке решил брать ФФ3.Дорого,за С класс лям?Тогда уж Мериву 1.7CDTI,она в Cosmo сейчас стоит 815 тыс,но это же микровэн с новой 6-ст АКПП,а не просто сарай.Но не помню когда Мерива пошла,её бы может взял,на тест-драйве понравилось,правда дизель немного жесковат,отдаёт чутка на руль и бармочет при разгоне,в остальном норм.Немного дороже Соул,но куцый какой-то,не понравился,с CRDI мотором смотрел.

Сообщение отредактировал SoDimon - 17.11.2012, 10:23