Дальнобойщиков обяжут ставить несуществующую резину Опции

[Алеф]

Правительство планирует законодательно обязать всех водителей фур ездить зимой только на зимней резине, однако дальнобойщики недоумевают, поскольку таких шин не существует.

Российские власти могут в законодательном порядке обязать водителей фур в период с 1 ноября по 1 апреля ездить только на зимней резине. С такой инициативой выступил вице-премьер Дмитрий Рогозин на совещании у премьер-министра Дмитрия Медведева.

Причиной таких радикальных действий со стороны правительства стали заторы на трассе М10, случившиеся в минувшие выходные. Д. Рогозин считает, что основная проблема осложнений на дорогах происходит из-за того, что часть машин вышла на заснеженную трассу еще на летней резине. По его мнению, фуры с 1 ноября по 1 апреля должны быть оборудованы зимней резиной. А некоторым тяжелым машинам, которые преодолевают такие препятствия, как подъемы и спуски, необходимо иметь еще и цепи, сообщает портал rbc.ru.

Однако представители грузоперевозчиков отреагировали на это предложение мгновенно и негативно. Они пояснили, что у грузовиков нет такого понятия как зимняя или шипованная резина. Из всего спектра шин, которые выпускают, доли процента – именно резина для зимы, для карьеров. Но это специальное наименование резины для специальных машин. Магистральнику зимняя резина не нужна, считают дальнобойщики, сообщает "Взгляд".

Причину транспортного коллапса водители фур видят в неэффективной работе дорожных служб. По их мнению, у нас несвоевременно ухаживают за дорогами. Когда трассу завалило снегом и спецтехника не может из-за заторов пробиться и локализовать снежные завалы, это означает, что за состоянием дороги следят не должным образом.

© kolesa.ru

[Hunter843]

однако дальнобойщики недоумевают, поскольку таких шин не существует.

А это не подойдет?
MICHELIN XDW ICE GRIP

[Синий]

А это не подойдет?
MICHELIN XDW ICE GRIP

Помимо премиальных брендов такие зимние фрикционки выпускают даже доступные китайцы, но..... все эти шины только для ведущей оси тягача ( задние колёса самого автомобиля), а как на гололёде при разных ТИПАХ резины в торможении поведёт себя весь автопоезд? Рулевая -лето, шесть колёс на самой телеге-лето.... начинаем тормозить на льду...и.... в роли кегель будут выступать легковушки? Манёвр "Джек кнайф" обеспечен, телега будет за счёт инерции огромной массы всегда стремится обогнать останавливающийся тягач. АВS будет стараться гасить боковое смещение прицепа, но и у электроники есть предел, причём каждое вмешательство ABS скорее всего будет только увеличивать тормозной путь.На легковой машине с разными типами резины по осям торможение на льду-лотерея, а на грузовике с 40т массой-это вообще суперДжекпот)))
ЗЫ удачи законотворцам... и пусть их лямузины оказываются поближе к встречным фурам, обутым зимой в разнотипные шины.... глядишь инопланетян поубавится.