Сломалась АКПП Опции

[snopov]

Добрый день.

Автомобиль Getz 1.4 AT 2008. Пробег 64000 км (через 2 месяца будет 5 лет машине).

Несколько дней назад на трассе обгонял фуру на скорости 120 км/ч.
После обгона заметил, что обороты резко прыгнули на 5000-6000.
Остановился на обочине.
После этого в любом положении селектора КП машина не ехала (ни вперед, ни назад).
Вызвал эвакуатор и доехал до ОД.
ОД смотрел 2 дня и вынес вердикт: замена маслянного насова и гидротрансформатора.
Денег ппц, как много получается.

До данной поломки коробка себя никак плохо не проявляла (звуков посторонних не было).
На приборной панели никаких чеков не загоралось.

Пост пишу просто для информации.

После такой фигни уже сомневаюсь, а хочу ли я автомат на следующей машине, так как механику (коробку) чинить намного дешевле.

Как-то для моего пробега, мне кажется, слишком рано коробке ппц настал.

Спасибо за внимание.

[toma]

Я даже не знала про 5 лет, у меня осталась сервисная книжка от прежних хозяев. Они ее в 2007 купили у ОД.
На тот момент как раз 5 лет исполнилось, наверно все равно не стали бы по гарантии ремонтировать.
А сейчас ТТТ, никаких проблем. Летит как стрела.
Но у меня была стандартная проблема для хюндаевской коробки - шейка насоса навернулась на гидрик, об этом везде пишут.
Я так поняла, что для Гетца 50 тыс ремонт коробки стандартная цена, если в сервисе делать не у ОД.
У одних знакомых Вольво - там 100 тыс стоимость ремонта АКПП.
Вот так и задумаешься, стоит ли покупать япону и немку и если покупать, то новую, на гарантии.

Сообщение отредактировал toma - 11.1.2013, 15:26