Стоимость ремонта предлагают считать без учета износа деталей Опции

[Алеф]

В Государственную Думу внесен законопроект, который предусматривает исключение из закона об ОСАГО пункта о расчете компенсации с учетом коэффициента износа деталей, передает «РИА Новости». Дело в том, что действующие нормы позволяют компенсировать в некоторых случаях лишь 20% от цены запчастей. «Сегодня страховые компании ищут различные предлоги, чтобы не выплачивать компенсации вообще, или компенсируют такие суммы, которых не хватит, чтобы залить бензин для того, чтобы доехать до места ремонта, не говоря уже о замене запчастей и оплате работы мастеров. А мы предлагаем ликвидировать понижающий коэффициент, который так любят использовать страховщики при расчете страховой суммы», — уверен депутат Ярослав Нилов.

Однако многие эксперты уверены, что страховое лобби предпримет все усилия, чтобы заблокировать данный законопроект. «Основная проблема в том, что это законопроект будет проходить по комитету по финансовому рынку, и, конечно, если учитывать, что существует мощное страховое лобби, прохождение любых законопроектов, которые ущемляют бизнес-интересы страхового сообщества, малореально», — считает депутат Вячеслав Лысаков.

Кроме того, господин Лысаков уверен, что большой проблемой ОСАГО сейчас является отсутствие четких правил оценки ущерба. «До сих пор не существует официально утвержденной единственной методики оценки ущерба. Если происходит авария, страховая оценивает на одну сумму, владелец оценивает с помощью независимого эксперта на другую сумму, а если дело разбирается в суде, судья привлекает третьего эксперта, и он дает третью сумму. Причем они зачастую в разы отличаются», — пояснил парламентарий.

© auto.mail.ru


Сообщение отредактировал Алеф - 17.1.2013, 13:16

[дывялвипм]

Интересно, откуда товарисчь DarkElf предполагает брать запчасти "немного" б/у, поскольку новые, по его мнению, ставить нельзя? С разборок? А там они откуда? Остатки от списанного в утиль? Ну так в "тотал" бьються не так уж много машин, а вот мелких ДТП в тысячи раз больше. Поскольку есть спрос на б/у, то по законам рынка будет и предложение. Поскольку производители не научились делать детали "немного" б/у, то соответственно возрастёт число угонов под "разбор". Вы хотите поддержать криминалитет? По моему сложившаяся сегодня практика реального занижения сумм на восстановление автомобилей порочна. Как уже правильно сказали - это узаконенное мошенничество в государственных масштабах. Так быть не должно.