Гетз и Форд Фокус III Опции

[greenyod]

...выбирал между i30, меганом и шкодой октавиа. Почему выбор пал на Фокус? Скорее из-за позитивного чувства, которое я испытал в салоне Форда и во время тестовой поездки. Все удобно и все понятно, переучиваться почти не пришлось. И потом автомобиль, как и Гетц более молодежный, что ли, драйвовый, на котором можно "погонять". В общем, это был выбор сердцем, ну и конечно, кошельком ))). Проехал я на Форкусе совсем немного, больших выводов делать еще рано. Двигатель спит, больше 3000 не кручу. По ощущениям скорости - на Геше 80 как на Фокусе 110)). Шумоизоляция, сиденья водителя и пасажиров, настройки рулевого - много различий. Подвеска мне показалась похожей, во всеком случае, пока Гетз был новым. Сборка у Геши аккуратнее - родная корейская))) Форд проклеен тоже ничего, но зазоры, честно говоря, "гуляют". Ничего не поделаешь, автопром(. Будем эксплуатировать, будем сравнивать, будем делать выводы окончательные, не о том, что форд хуже, ответ очевиден, Фокус - машина другого класса - об удобстве владения, а это именно то преимущество, которое я так ценю в Геше ))).

[SoDimon]

greenyod, а почему не с Power Shift,если для города?Есть какие-то опасения в надёжности? Ну я бы не сказал кажущуюся.Там реально зажато спереди.Летом не вопрос,а вот зимой,сейчас,если я в пальто сяду,то мне будет реально неудобно.
Только вчера ходил вниз откапать наш ФФ2.Очень нравится обогрев лобового,2 мин и всё потекло.Ну и сел впереди-простор реальный.

Что там про рейки слышно по ФФ3,проблемы ФМК устранил,не в курсе?Читал ещё про сальники КПП,куда шрусы вставляются-текут у многих.Понимаю,что дело в качестве резины,пустяки,но всё же.