Паркетник. Опции

[Tosser]

Клубни )

В скором времени планирую пересесть на более проходимое авто, не на БТР конечно ))) но все же

геша перейдет в наследство маме ))

есть несколько вариантов :

1) hyundai tucson
2) nissan x-trail
3) suzuki grand vitara

как вариант со скрипом - hyundai terracan ( но уж больно он староват )

авто смотрю б.у - где то 2009-2010 год.

Обязательно - палка мешалка и 4WD )
движок от 2л , но как я понял у ниссана и туксона только 2л и около 140 лошадей, у витары 2.5 и около 160

В hyundai нравится то , что корейцы тех лет сделаны неплохо, и конструкция известна - своими руками много что можно сделать.

ниссан привлекает тем, что у друга примера p12- база там схожа, так что проблем быть не должно.

таракан - как я понял, тот же паджерик, но с корейским качеством.

сузуки - ни разу не сталкивался...

Может кто имеет опыт эксплуатации данных авто ???

[МаZZай]

У автора очень много заблуждений походу.
1. Киа Спортадж и Хундай Туссан рассматриваемых годов - близнецы практически абсолютные, отличия только по салону
2. Туссан есть с движком 2,7 (бензин, V-образная шестерка), правда не знаю, есть ли с таким движком именно на ручке. Движок этот прожорливый до бензина, довольно дорогой при большом ТО, но дурости в нем поболе, чем в двухлитровом четырехгоршковом. Для Киа Спортидж, кроме этих движков - были еще и с дизелем в эти года. И дизель там весьма вкусный
3. Сузуки из перечисленных - самый приспособленный для внедорожья и самый неудобный в городе. Ревет, едет не очень, жрет топливо
4. Трейл - это вообще скорее универсал повышенной проходимости: большие свесы, нередко еще обвес по кругу, который только ездить мешает. Для папиков машина короче
5. У Сузуки довольно дорогая кузовня (официальная). Самые дешевые в ремонте - Киа и Хундай

[Tosser]

У автора очень много заблуждений походу.
1. Киа Спортадж и Хундай Туссан рассматриваемых годов - близнецы практически абсолютные, отличия только по салону
2. Туссан есть с движком 2,7 (бензин, V-образная шестерка), правда не знаю, есть ли с таким движком именно на ручке. Движок этот прожорливый до бензина, довольно дорогой при большом ТО, но дурости в нем поболе, чем в двухлитровом четырехгоршковом. Для Киа Спортидж, кроме этих движков - были еще и с дизелем в эти года. И дизель там весьма вкусный
3. Сузуки из перечисленных - самый приспособленный для внедорожья и самый неудобный в городе. Ревет, едет не очень, жрет топливо
4. Трейл - это вообще скорее универсал повышенной проходимости: большие свесы, нередко еще обвес по кругу, который только ездить мешает. Для папиков машина короче
5. У Сузуки довольно дорогая кузовня (официальная). Самые дешевые в ремонте - Киа и Хундай

Спс

но пока все таки смотрю в сторону второго икс трейла