Парковки станут недоступными Опции

[Алеф]

Власти Москвы разработают новые стандарты, которые будут определять количество машиномест на внеуличных, в том числе частных парковках. При этом нормативы будут определять не только минимальное, но и максимальное число машиномест, сообщают «Известия».

Как сказано в подготовленном проекте, лимиты по числу мест, предназначенных для парковки машин, появятся в точках «притяжения автотранспорта». Ограничения парковочной емкости получат магазины, кинотеатры, развлекательные комплексы и вузы, если площадь одного этажа зданий, где они расположены, превышает 1 тыс. квадратных метров. Такие стандарты позволят дестимулировать жителей использовать личный транспорт.

В документе отмечается, что «применение стандартов актуально для города, а их разработка должна производится по районам с учетом специфики пассажиропотоков и организации парковочного пространства в данной зоне». При этом в проекте власти ссылаются на зарубежный опыт — подобные парковочные стандарты действуют в Великобритании.

Эксперты отмечают, что ограничение на количество паркомест действительно действует во многих странах, например, в США, однако считают, что инициатива может привести к обратному эффекту, если автомобилисты будут бросать автомобили в соседних дворах, где парковка так и останется бесплатной.

© auto.mail.ru

[sprit.ab]

Я вот всю жизнь думал, что общественный транспорт - это зло, т.к. он понижает уронь жизнь, превращает людей в озлобленное стадо.
Но видимо наши чиновники думают иначе... высадить бы всех чиновников из своих премиум класса машин и отправить в метро в час пик - может по другому посмотрели на жизнь.

Мне лучше в пробке постоять лишние минут 20, чем ехать на метро, т.к. в своем авто нет ни давки, ни хамства, ни чихающих, стоишь в пробке с комфортом. Но нет ведь меня чинуши пытаются затолкать в переполненый выгон/маршрутку.

И к томуже какой толк ограничивать парковочные места, тогда будут парковаться на проезжей части в 2-3 ряда .... может эвакуируют 2-3 машины за час, но 20-30 машин так и останутся стоят.

Нашим чиновникам видимо заняться не чем - чувствую через года два три решат вообще запретить личный транспорт, а что пусть все ( кроме них ) ездят на общественном - и тогда настанет благодать - никаких пробок и развития инфраструктуры, вернямся на уровень 50-60-х годов

Сообщение отредактировал sprit.ab - 12.3.2013, 10:32

[Brodilis]

Нашим чиновникам видимо заняться не чем - чувствую через года два три решат вообще запретить личный транспорт, а что пусть все ( кроме них ) ездят на общественном - и тогда настанет благодать - никаких пробок и развития инфраструктуры, вернямся на уровень 50-60-х годов

не вот тут ты не прав. запретить не запретят. иначе кто тогда будет платить повышенный транспортный налог,покупать бестолковые диагностические карты у страховых компаний, дорогое осаго, пользоваться платными парковками в крупных городах, кто будет вхолостую сжигать дорогой бензин в многочасовых пробках и прочие сборы
на этом ведь целиком держатся бюджеты некоторых регионов,а некоторые очень сильно зависят от этого.
если запретить личный транспорт,то кто будет покупать дорогие и неконкурентоспособные автомобили Лада?!Автоваз сразу грохнется,а вместе с ним и наступит социальный крах целого региона.
если запретить личный транспорт,то дилерские салоны закроются и не будут платить в казну налоги. а народ не будет покупать дорогие ( по сравнению с америкой-европой) машины за счет высоких ввозных пошлин. так что запрета точно не будет.

Сообщение отредактировал Brodilis - 12.3.2013, 11:13