Пежо 308 после Getz Опции

[Spider73]

Предлагают обмен пежо 308, 2010 года, АКПП, пробег 44000 км. на мой Getz с доплатой.
Машина с чистой дилерской историей, состояние новой машины.
Читаю-думаю, пишут, что автомат не сильно надежный, что есть у машины косяки - вот и думаю, после моего беспроблемного Гетца, есть ли смысл...?

[begemo3]

Предлагают обмен пежо 308, 2010 года, АКПП, пробег 44000 км. на мой Getz с доплатой.
Машина с чистой дилерской историей, состояние новой машины.
Читаю-думаю, пишут, что автомат не сильно надежный, что есть у машины косяки - вот и думаю, после моего беспроблемного Гетца, есть ли смысл...?

Привет!
До Геши был Пыж 307 (2 литра, 137 л/с, на механике) - зверь, а не авто. После него Геша казался мягко говоря тормозом. Внешность и интерьер - выше всяких похвал, мне очень нравилось, даже сейчас скучаю, выглядит намного богаче и солидней Геши. НО, это француз, и этим многое сказано. Был косяк: машина странно заводилась когда постоит минут 15-30 - двигатель колотило, потом заводился и все было путем. Долго курил форум по 307, ничего внятного не нашел и поехал в Москву в Панин-сервис (рекомендуют как один из лучших по Пыжам). Но и там я огорчился, после диагностики дали ответ может этот датчик, а может вот этот, а может... и что-то еще!!! Причем цена одного датчика около 2500-3500руб.(точно не помню). (Хорошо хоть на футбол Спартак-Локомотив сходил) В итоге так и продал... По запчастям вообщем - не очень дорого, подвеска цены примерно такие же как на Гешу, ну может процентов на 10-15 дороже.
АКПП говорят надежностью не славится, для интереса можно почитать форумы.
Честно сказать, всё равно хочу себе, теперь уже 308 на ручке, с двигателем 1,6 120 л/с (жалко 2,0л больше не выпускают)
Геша - отличный, беспроблемный автомобиль, но вот какой-то изюминки в нем, к сожалению нет.