Suzuki Jimny, Вот такой вот тюнинг ))) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Suzuki Jimny, Вот такой вот тюнинг ))) |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Папарацци ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 866 Регистрация: 23.11.2007 Из: Москва, ВАО, Вешняки Мой город: Москва ![]() |
Была у меня вот такая Замечательная Машина !
![]() ![]() Проехали мы с ней аж 133 тысячи километров . Обрели новых друзей и знакомых. Объехали кучу городов , красивых и интересных мест . Вместе учились правильно и безопасно (контраварийная подготовка) ездить. 3 раза мотались на юга( от Новороссийска до Сочи ) , в том числе посетили горные районы Адыгеи и Краснодарского края. 3 раза побывали в замечательной Белоруссии. Участвовали в соревнованиях по спортивному ориентированию для неподготовленных автомобилей. Давили ( легонечко, жалко их ) или они нас Камазы и Мазы )) При всем при этом не ломаясь( почти) не доставляя проблем с заводом зимой и вообще не доставляя проблем. В общем 5 лет безупречной работы. За что конечно же этот чЕртёнок был постоянно кормлен хорошим топливом, смазан маслом и периодически ( чаще чем полагается по регламенту) обслужен. Но всегда приходит время что то менять. И для Малыша , чОрного, Маленького Злого Безбашенного настала пора сурового тюнинга. После замены...... движка, ходовой, кузова , эмблемы и страны производителя. 13.03.2013 первоначальный тюнинг был завершен Теперь у меня вот такая реинкарнация чОрного ) ![]() ![]() А зовут ее Suzuki Jimny . Встречайте ;) Сообщение отредактировал LexLi - 19.3.2013, 21:29 |
![]() |
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Папарацци ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщений: 866 Регистрация: 23.11.2007 Из: Москва, ВАО, Вешняки Мой город: Москва ![]() |
Спасибо за поздравления !
Аппарат прикольный. Маленький, но всё по взрослому! ![]() А есть пока защиты бака , раздатки , рычагов и задних амортизаторов. Собственно все как раз на фото. Ну а так - к нам их поставляют всего в 3х комплектациях: Механика на ткани Автомат на ткани Автомат на типа коже. На этом собственно различия и заканчиваются У меня Автомат на ткани. ТТХ Движек 1,3 . 85 японских лошадей 110 момента. Полный подключаемый привод ( на ходу до 100км\ч) Основной задний . Раздатка с понижайкой. Блокировок в стоке нет. Богатое поле для тюнинга) Начну с резины . Jarlacks Едет он замечательно . в городе особых потерь в динамике не заметил. В связи с тем что посадка выше , появилась масса преимуществ- дальше видно, на лужи и потопы по фиг. Места для парковки надо меньше и сами места стали разнообразнее. По трассе.. это конечно не Гетц и летать под 140 по GPS я на нем не планирую . Центр тяжести выше , машина по уже. Привод основной задний. Подвеска жестче. Крейсерская по трассе будет в районе 100 +- . Но как говорят Джимноводы- мы едем медленно , но везде;) Я если честно боялся что на штатном все(вне) сезонном бридже по такой погоде будет хуже. Если коротко - квадрик с крышей )) Сообщение отредактировал Sashelo - 18.3.2013, 23:30 |
![]() |
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 26.6.2024, 1:46 |