Suzuki Jimny, Вот такой вот тюнинг ))) Опции

[Sashelo]

Была у меня вот такая Замечательная Машина !








Проехали мы с ней аж 133 тысячи километров . Обрели новых друзей и знакомых. Объехали кучу городов , красивых и интересных мест .
Вместе учились правильно и безопасно (контраварийная подготовка) ездить.
3 раза мотались на юга( от Новороссийска до Сочи ) , в том числе посетили горные районы Адыгеи и Краснодарского края.
3 раза побывали в замечательной Белоруссии.
Участвовали в соревнованиях по спортивному ориентированию для неподготовленных автомобилей.
Давили ( легонечко, жалко их ) или они нас Камазы и Мазы ))
При всем при этом не ломаясь( почти) не доставляя проблем с заводом зимой и вообще не доставляя проблем.
В общем 5 лет безупречной работы. За что конечно же этот чЕртёнок был постоянно кормлен хорошим топливом, смазан маслом и периодически ( чаще чем полагается по регламенту) обслужен.

Но всегда приходит время что то менять. И для Малыша , чОрного, Маленького Злого Безбашенного настала пора сурового тюнинга.

После замены...... движка, ходовой, кузова , эмблемы и страны производителя.

13.03.2013 первоначальный тюнинг был завершен

Теперь у меня вот такая реинкарнация чОрного )




А зовут ее Suzuki Jimny . Встречайте ;)

Сообщение отредактировал LexLi - 19.3.2013, 21:29

[Lazymike]

Буквально недавно был в салоне Сузуки. Притащил туда друга на SX4 со сгоревшим сцеплением на тросу.. Пока он оформлял бумаги на сервис специально посидел в Джимнике.

Мои впечатления: Сел, пододвинул сидение под себя (рост почти 190) за мной никто не сядет. места для ног нет

Подушка сиденья короче чем на Гетце, нога буквально висит в воздухе, при дальних пробегах будет уставать

Эргономика понятная, все кнопочки на своих местах

Рычаг МКПП имеет большой люфт. На Гетце как джойстик, четко

Как я понял руль не регулируется (во всяком случае я не нашел) у меня при выжиме сцепления коленка упиралась в руль