Пересел с Гешика на C4 Aircross Опции

[matfei]

Все течет, все меняется. Продан Гешик. На смену ему планировалась астра спортс турер. Была предоплата, заказ в производство. Но не дождался. 4 месяца на электричках показались вечностью, авто в срок не успевали поставить. Отчасти на эмоциях в мае 2012 года взят Citroen C4 Aircross.
Авто новое, эксклюзивное. Ни дать-ни взять. По Москве и МО машин 30 бегает, не более.
Двигатель 2.0 (150 л.с.), бензин. Атмосферник. Механика. Полный привод (подключаемые задние колеса). Клиренс 195 мм. Цвет черный перламутр.

Авто по сути является перелицованным Mitsubishi ASX.
Пробег уже подбирается к 19000. ТО в принципе не дорогое даже в рамках оф.дилера (ТО-1 7,5к, на ТО-2 озвучена цена в районе 10к). Расход в смешанном цикле с кондеем в пределах 7,4-7,7 (живу в области, по Москве не езжу). Основной недостаток пока-нежное ЛКП. Хотя в век глобализации уверен, что такая проблема не только у данного авто.
Авто японской сборки. Ездил в отпуск МО-Оренбург. (1650+1650=3300 км). На бензин ушло всего 6800 руб (с учетом того, что М5 проходит через много нас.пунктов, ограничения кругом). Через 6 регионов ехать. Дорогу выдержал авто отлично-поломок и неисправностей не обнаружено.

Пока обстоятельства складываются так, что рассматривается возможность продажи авто в пользу покупки жилья (устал с семьей снимать). Но хочется верить, что обойдется-требуемая сумма найдется на квартиру и авто останется со мной.

Фото машины чуть позже выложу.

[matfei]

Кому интересно про жизнь авто (просто почитать или человек размышляет над приобретением аналогичного авто):

Сейчас пробег 36000. Поблем не наблюдается никаких. На ТО-2 БК при сканировании на ошибки (подключался ноутбук с соответствующим ПО) ошибок не выявил. Зима заканчивается: автомобиль хоть и без особой шумо-тепло изоляции, но достаточно теплый. В заснеженных дворах парковался без проблем. один раз даже вытаскивал переднеприводный Kia Sportage (в новом кузове). Запаса по мощности хватает. Жаль что дизельных версий к нам в Россию не везут.

Никаких перегоревших лампочек не выявлено. Пару жучков появилось. По теплу буду пробовать устранить.

По подвеске скажу, что достаточно мягкая. По крайней мере соизмерима с Гетцевской. Киа Рио в предыдущем кузове намного жестче.
По вместимости салона по сравнению с Тигуаном проигрывает в объеме багажника. Незначительно, но всё же. По комфорту сидения с ростом 180 см впереди и за собой на заднем сиденье-одинаково.

Про ЛКП-крайне желательно озаботится защитой, особенно капота: бронирование пленкой или простой винил-могут помочь решить проблему. Насчет "мухобойки" не знаю.

Большой плюс авто-езда на 92-бензине. Двигатель, в принципе, и расчитан на такое топливо. Естественно желательно чтобы это был нормальный 92-бензин. Заправлюясь на одних и тех же заправках лукойла уже тысяч 20 километров. Разницы в расходе по сравнению с 95 и сильной разницы в наборе скорости не замечено.

Если есть какие вопросы-спрашивайте.