Гетз и Форд Фокус III Опции

[greenyod]

...выбирал между i30, меганом и шкодой октавиа. Почему выбор пал на Фокус? Скорее из-за позитивного чувства, которое я испытал в салоне Форда и во время тестовой поездки. Все удобно и все понятно, переучиваться почти не пришлось. И потом автомобиль, как и Гетц более молодежный, что ли, драйвовый, на котором можно "погонять". В общем, это был выбор сердцем, ну и конечно, кошельком ))). Проехал я на Форкусе совсем немного, больших выводов делать еще рано. Двигатель спит, больше 3000 не кручу. По ощущениям скорости - на Геше 80 как на Фокусе 110)). Шумоизоляция, сиденья водителя и пасажиров, настройки рулевого - много различий. Подвеска мне показалась похожей, во всеком случае, пока Гетз был новым. Сборка у Геши аккуратнее - родная корейская))) Форд проклеен тоже ничего, но зазоры, честно говоря, "гуляют". Ничего не поделаешь, автопром(. Будем эксплуатировать, будем сравнивать, будем делать выводы окончательные, не о том, что форд хуже, ответ очевиден, Фокус - машина другого класса - об удобстве владения, а это именно то преимущество, которое я так ценю в Геше ))).

[SoDimon]

Vin750, ну думаю,что цепь-типа надолго и без проблем,машина дорогая,вот поэтому и не ставят ремень.Но по поводу цепей нужно поглубже тему изучить,вспоминать Москвичи и Жигули тут неуместно,нужно смотреть на сегодняшние реалии,особенно турбированных цепных моторов европейских производителей.Азиаты турбо не особо применяют.

Kat 096, ФФ3 тогда,прокатитесь на тест-драйве.Я ездил и на 1.6, и на 2.0 с PS,понравилось.

Сообщение отредактировал SoDimon - 7.4.2013, 15:07