Гетз и Форд Фокус III Опции

[greenyod]

...выбирал между i30, меганом и шкодой октавиа. Почему выбор пал на Фокус? Скорее из-за позитивного чувства, которое я испытал в салоне Форда и во время тестовой поездки. Все удобно и все понятно, переучиваться почти не пришлось. И потом автомобиль, как и Гетц более молодежный, что ли, драйвовый, на котором можно "погонять". В общем, это был выбор сердцем, ну и конечно, кошельком ))). Проехал я на Форкусе совсем немного, больших выводов делать еще рано. Двигатель спит, больше 3000 не кручу. По ощущениям скорости - на Геше 80 как на Фокусе 110)). Шумоизоляция, сиденья водителя и пасажиров, настройки рулевого - много различий. Подвеска мне показалась похожей, во всеком случае, пока Гетз был новым. Сборка у Геши аккуратнее - родная корейская))) Форд проклеен тоже ничего, но зазоры, честно говоря, "гуляют". Ничего не поделаешь, автопром(. Будем эксплуатировать, будем сравнивать, будем делать выводы окончательные, не о том, что форд хуже, ответ очевиден, Фокус - машина другого класса - об удобстве владения, а это именно то преимущество, которое я так ценю в Геше ))).

[bumbaka]

Никаких наездов и оскорблений тут тоже не усматриваю. если кто-то слишком мнительный - печально.
По теме.
bumbaka, не знаю, чё меня поклинило, но те ФФ3 о которых я писал - двухлитровые))) Моего отношения этого не меняет, т.к насмотрелся на 2е фокусы и прочие форды на подъёмнике, но тем не менее, за ,емнип, в районе 600 тыщ под конец года, с кучей скидок и неплохой комплектации - это более чем! Этим Форд всегда и привлекал. Совершенно точно двушка фокуса сливает шкоде 1.8 , это было первое что коллеги проверили))

это и проверять не стоит. 250 ньютонов с полутора тыщ или 202 аж с 3700.
Ясен пень турбомотор увезёт. однако за 600 2 литра не взять, 1.6 пустой хетч - да. 600 - это больше шеви лача была или б-класс.

И любое вто нас просто любят за что-то. баблом разбрасываться не всем привычно =)