Nissan Qashqai 2.0 CVT 2WD, Третья машина после Гетца Опции

[Damon]

Немного неожиданно для нас самих сменили Opel Astra на Nissan Qashqai 2.0 CVT 2WD (SE+).
Вообще машину планировалось сменить где-то осенью, но после ДПТ решили, что осени можно и не дожидаться. Тем более, что появились скидки на машины 2012 года. Только вот был вопрос на что менять.
Новая Астра отпадала сразу, т.к. третья Астра подряд это уже немного перебор.
Требования были: АКПП, ESP, шторки - обязательно, и максимум возможных "мулек", влезающие в выделенный для машины бюджет.
Рассматривались Kia Sportage, но цена, даже со скидкой была великовата. Поэтому спустились обратно в С класс. Фокус Универсал вроде был ничего и
относительно влезал в бюджет, но что-то не лежала к нему ни у кого душа. Мне, к примеру совершенно не нравится его "морда" с этими ужасными
треугольниками в бампере.
В результате почти остановились на Kia c'eed SW. Потестрайвил хетч в комплектации Prestige и, как ни странно, учитывая мое мнение в ветке про новый
Сид, мне понравилось. Но SW в наличии в такой комплектации ни у кого из дилеров не было. Потом выяснилось, что новые машины будут уже 2013 года, а скидки только на 2012 год. А полная цена за С класс все-таки великовата. Хоть корейцы это уже даже не те, что были в 2004, когда я покупал Гетц, но вот так сразу принять, что кореец стоит на уровне и выше европейцев пока сложно.
С учетом цены Сида взгляд опять упал на Опель, но уже на Мокку. На тестдрайве мне Мокка совсем не понравилась. Во первых коробка очень ощутимо
переключала передачи, в отличии от коробки Сида, во вторых с АКПП только двигатель 1.8, т.е. тот же, что стоял в моей Астре. А он несколько шумноват в работе да и как-то не хотелось повторяться. Плюс машина компактна внутри, особенно с учетом цены и отсутствия всяких скидок даже на 2012 год.
И тут у Ниссана объявляется скидка в 130000 на Qashqai 2012 года. Комплектации - на выбор, цвет - на выбор.
Я уже чуть больше года назад тестдрайвил его, но не сложилось. Новый тестдрайв и на следующий день машина в желаемой комплектации и желаемого цвета забронирована, а еще через 5 дней получена на руки.

Теперь привыкаю, садясь в машину, не проваливаться вниз, а взбираться наверх.
Вариатор выше всяких похвал. Прекрасная отзывчивость, быстрая реакция на педаль газа. Несоответствие шума двигателя разгону из-за вариатора, сам по себе тихий двигатель, плюс высокая посадка сбили мое ощущение скорости, поэтому приходиться следить за спидометром, все-таки 90 км/ч в городе - это недопустимо.
Камера заднего вида оказалась очень удобной вещью, как и всякие другие мелочи типа электроскладывающихся зеркал, что актуально при моей парковке у дома.
И т.п.

Из минусов, мой телефон не подружился полностью с системой в машине. Nissan Connect показывает кириллические имена в телефонной книжке крокозябрами. Буду так или иначе решать проблемку. Но сначала нужно будет подключить видеорегистратор.

Сообщение отредактировал LexLi - 11.2.2013, 11:22

[bumbaka]

Да лан, Кваквай, как и тииду зарестайлили в 10 году. Только сам он с 07 на конвеере, а тиида с 04. Так что у кашкая ещё сносный возраст ).
А у жука хитрая трансмиссия в турбоверсиях, оно интересно было бы. Но воообще надо турбу - идёте за другими авто за другое бабло %).
Про расход интересно в сравнении хотя бы с той же астрой. Как хавает?

[Damon]

А Кашак машина нормуль,старовата правда уже,рестайл бы,но не такой как у Жука,а вот мотор от оного с турбиной,да за теже деньги... Мечты-мечты )))

Да лан, Кваквай, как и тииду зарестайлили в 10 году. Только сам он с 07 на конвеере, а тиида с 04. Так что у кашкая ещё сносный возраст ).
А у жука хитрая трансмиссия в турбоверсиях, оно интересно было бы. Но воообще надо турбу - идёте за другими авто за другое бабло %).

Согласен. Рестайл ничем существенно не отличается от того, что сейчас в том же классе у других, ИМХО. С учетом, что японец, ИМХО отлично на данный момент. Дорестайл смотрелся ИМХО намного похуже, как спереди так и внутри. Приборка с круглым глазом это ... Вроде в 14-м обещают полностью новый Кашкай.


А турбина это конечно момент и возможно меньший расход, но что-то как-то пока меня смущает немного. Еще одна относительно дорогостоящая деталь, за которой хоть одним глазком, но надо следить. Всякие там или турботаймеры, или сиди как дурак, охлаждай турбину.
Чуть какой шум в двигателе, сразу мысль - "А не турбина ли!". Хотя пока гарантия есть - пофиг.