Проблема со спидометром - автозапуск или панель приборов? Опции

[a123sl]

Всем привет!
Я являюсь счастливым обладателем гетца, 2010 г.в.
Буквально пару дней назад возникла такая проблема - после запуска двигателя с брелка сигналки, стрелка спидометра, когда стоишь, показывает вместо 0км/ч примерно 5км/ч, и по ощущениям при движении показатели скорости тоже смещены на эти самые 5 км/ч вверх. После того, как двигатель глушишь на 0 км/ч стрелка так и не возвращается. Я подозреваю, что на панель приборов гарантия потеряна, т.к. я подсветку себе поменял - диоды холодного белого цвета под цифры, красные диоды под стрелки и т.д., вообщем, панель моя мне нравится (на ауди походит чем-то), причем окончательно я ее сделал уже около 2-ух месяцев назад и с тех пор никаких проблем с ней не было. Для проверки хотел обесточить панель, но не успел, т.к. заметил,что положить стрелку в 0 можно путем включения и выключения зажигания.
Подскажите, пожалуйта, с чего начать поиск подобной неисправности? Куда смотреть? Может ли автозапуск каким-то образом влиять на показания спидометра?

[WADIE]

когда осаживаете стрелку - она должна свободно вращаться против часовой до упора = 0 отметки ... далее она проворачивается=проскальзывает на оси ...

- отсоединяем правый разъем=за шкалой спидометра , легонько поворачиваем стрелку в положение 100 или 200 и держа панель в руках подключаем разъем .
= в момент подачи питания на приборку все стрелки должны повернуться до крайнего левого положения ( уйти в "0" ) и там остаться ...

если этого не происходит , то разбирайте , и ищите "сопли" оловянные мелкие шарики = замыкания и на детальках и на процессоре то-же !
- ищите непропай - отслоения смд-контакных площадочек на деталях

[a123sl]

когда осаживаете стрелку - она должна свободно вращаться против часовой до упора = 0 отметки ... далее она проворачивается=проскальзывает на оси ...

- отсоединяем правый разъем=за шкалой спидометра , легонько поворачиваем стрелку в положение 100 или 200 и держа панель в руках подключаем разъем .
= в момент подачи питания на приборку все стрелки должны повернуться до крайнего левого положения ( уйти в "0" ) и там остаться ...

если этого не происходит , то разбирайте , и ищите "сопли" оловянные мелкие шарики = замыкания и на детальках и на процессоре то-же !
- ищите непропай - отслоения смд-контакных площадочек на деталях

Спасибо за совет!
Проделал указанную процедуру - стрелка уходит в "0". Сделал несколько раз-всегда уходила. Модуль а/з завязан на форсунки, к датчику скорости не имеет никакого отношения, к тому же и с ключа тоже самое стало происходить. Повторный самотест приборной панели кстати начинается через минуту после выключения зажигания. Обычно, если стрелка сбивается, я выключаю зажигание, жду минуту, потом снова включаю зажигание - стрелка встает в ноль (причем всегда встает на ноль, еще не было такого, чтобы после повторного включения зажигания стрелка снова отклонялась)завожу двигатель и поехал. Пока так и делаю.