Ремонтное ЛКП Опции

[pamparam]

Мне вот интересно всегда было. На заводах изготовителях слой краски на кузов наносят довольно тонкий, но каким-то механическим безвоздушным способом. Ремонтная покраска осуществляется вручную, поэтому возможны подтеки и т.п. Но ведь слой краски толще чем на заводе. Объясните, пожалуйста, чем именно ремонтная покраска хуже заводской и как долго она держится по сравнению с ней. При условии, что ремонтную покраску выполнял профессионал с применением профессиональных средств.

[wxp]

Не совсем понятно о каком стыке речь, покажите на фото, если можно. Еслиже речь о дверных проемах, там лак должен быть, поверхность должна блестеть. На заводе кузов красится уже в сборе, соотвественно в нишах лака может и не быть, это нормально.

[Алексей23регион]

Не совсем понятно о каком стыке речь, покажите на фото, если можно. Еслиже речь о дверных проемах, там лак должен быть, поверхность должна блестеть. На заводе кузов красится уже в сборе, соотвественно в нишах лака может и не быть, это нормально.

"
Это ненормально, это называеться БРАК! Внутренности, дверные проёмы на заводе красяться вручную очень часто - даже на суперкрутых тачках, только внешние поверхности красят автоматы!

[NkAml]

"
Это ненормально, это называеться БРАК! Внутренности, дверные проёмы на заводе красяться вручную очень часто - даже на суперкрутых тачках, только внешние поверхности красят автоматы!

Съездил к сервисменан. Мастера говорят, что при частичной покраске переходом, технологически, в проемы дверей, лак наложить невозможно и там делают напыление.
Если смотреть, с точки зрения нанотехнологий возможно, лак там есть, но слой микроскопический и сотрется, он наверное быстро...
а не положили его, в нормальном количестве, видимо из-за того, что там был приклеен малярный скотч.
Cделал фото, проема пятой двери. Как считаете, в месте выделенным овалом, есть лак?

[wxp]

NkAml
Я же писал Вам, чтобы покрасить проем, нужно снимать дверь, мастерам лень, отсюда эта халтура..