Принеприятные сколы (Фото) Опции

[Константин А. Си...]

Машине два года... после зимы неожиданно заметил несколько сколов...
три на капоте и один на левой передней двери
причем очень принеприятных (ибо со ржавчиной)

выглядит всё это безобразие очень неприятно :cry:

на двери:



на капоте:



неуглядел :sad:

много искал в интернете рекоминдаций по этому вопросу...
в основном рекомендации по этому вопросу выглядят так

решение1
нанести удалитель/преобразователь ржавчины, загрунтовать, подкрасить, подполировать и ждать появления следов внутренней коррозии

решение2
зачистить (довольно большой участок), загрунтовать, выровнять, подкрасить и молиться чтоб после полировки небыло пятна... понятно чтобы проделать такую процедуру в домашних условиях (да даже в условиях гаража) надо быть довольно подкованным в такого рода работах...

решение3
просто перекрасить весь элемент...

как я понимаю три подхода к проблеме расположены в порядке возрастания необходимой квалификации... первая увы... мне кажется совсем сложной... (всмысле сложно достигнуть желаемого результата)
на сервисах и мойках (в Питере) где я был все естественно советовали последний вариант... частичной перекраской увы не кто заморачиваться не хочет. :sad:

первый вариант с заделкой сколов выглядит наиболее привлекательным, тем более что на капоте рано или поздно появятся сколы да и заводское ЛКП жалко... но выполнят эту операцию самому мне немного боязно, а никто другой делать не хочет...

прошу вашего совета уважаемые господа... если кто-то встречался с такой проблемой (уж наверное было у кого нибудь) напишите как её решали... какие средства использовали или куда обращались....

заранее спасибо, Константин!

[Доцент]

На старой машине я сколы коллекционировал, а потом отдавал весь элемент под покраску.
Кстати, а какая у вас краска металлик/неметаллик?
Локальный ремонт на металлике сделать крайне трудно и дорого, так как лак, собака, по краям дает видимые ступеньки, которые еще имеют обыкновение расползаться после каждой мойки.
В этом случае идеально решение 4, но это для тех, кому невмоготу и бюджет в 50 у.е. на элемент не задушит - локальная подкраска в цвет и покрытие лаком всего элемента. При таком решении можно даже не располировывать.