Из стоимости авиабилетов исключат еду Опции

[Алеф]

В скором времени авиапассажиры, которые захотят перекусить на борту самолета, станут оплачивать еду отдельно – ее стоимость не будет входить в цену билета. Также в плату не войдет обработка багажа. Это необходимо для того, чтобы те граждане, которые не хотят есть и совершают полет без багажа, не переплачивали за билет.

Соответствующий проект поправок в Воздушный кодекс подготовило Министерство транспорта России. "Если вы летите без багажа, это не значит, что вы не заплатили за его обработку. Так пусть за багаж платят те, кто летит с багажом и не брать тариф с того, кто летит без багажа", – сказал заместитель главы Министерства транспорта России Валерий Окулов на форуме "Транспорт Сибири".

Таким образом, стоимость обработки багажа, вероятнее всего, в скором времени попросту не будет включена в цену авиабилета. Такая же ситуация обстоит и с питанием. Те граждане, которые не захотят употреблять пищу – смогут сэкономить на своем перелете. "Хочешь поесть – покупай, а кто не хочет есть – зачем с него брать деньги?" – сказал Окулов.

Поправки в Воздушный кодекс также предусматривают освобождение авиакомпаний от обязанности компенсировать стоимость авиабилетов в случае отказа пассажиров от полета, передает ИТАР-ТАСС. "8% авиабилетов пассажиры возвращают, – сказал Окулов. – В прошлом году на региональных перевозках авиакомпании заработали 475 миллиардов рублей. 8% – это 31,6 миллиарда рублей. Это – то, что заплатили остальные пассажиры".

Заместитель главы ведомства отметил, что все эти меры направлены на снижение себестоимости авиаперевозок. Ожидается, что до конца этого года Госдума утвердит эти поправки в Воздушные кодекс.

© dni.ru

[PaTu6oP]

Мда...
Никакой радости от полетов
Когда то была такая авиакомпания (скайэкспресс вроде или что то похожее), в общем первый лоукост в России, так вот там можно было купиьт билеты без еды, а багаж там был 15 кг на рыло, причем на детей вообще багаж не предусмотрен. Да этот билет был действительно дешевле конкурентов (не так уж их и много внутри России) процентов на 15, но вся разница ушла, когда мы платили за дополнительный вес багажа (жена летела с ребенком, а там сами понимаете и коляска и манеж-кроватка и вещи...).

Базовые цены на билеты, в лучшем случае, останутся такими же, а вот таким как я с багажом и желающим поесть придется тяжко.

Я много летаю, но без багажа реально летают почти одни командировочные, за редким исключением (это я имею ввиду укурков пассажиров, которые с чемоданом в салон заходят, мол это ручная кладь). Я сильно сомневаюсь, что тем кто летит в командировку есть вообще какое либо дело до цены билета (ну кроме любопытства).

И еще по поводу цен на билеты, почему такие дорогие авиабилеты в Сургут, например? Лучше бы разобрались с ценообразованием, когда некоторые компании по некоторым направлениям в РФ являются монополистами.

[Varya]

Про 3-4 часа потерпеть без еды, я тоже согласная. А на больше - не согласная! )))

Levsha - Нетленка и вправду нетленка! )

Поправки в Воздушный кодекс также предусматривают освобождение авиакомпаний от обязанности компенсировать стоимость авиабилетов в случае отказа пассажиров от полета, передает ИТАР-ТАСС. "8% авиабилетов пассажиры возвращают,
Я чего-то не поняла, или они реально не собираются возвращать мне деньги, если я заранее сдаю билет?!

Когда то была такая авиакомпания (скайэкспресс вроде или что то похожее), в общем первый лоукост в России...

Сейчас есть Изиджет (EasyJet). Есть базовая стоимость билета - голый перелет, все, что дальше - за дополнительную плату: и багаж, и даже выбор места (есть варианты по цене!). Еда продается только на борту.
А вот если при покупке билета не оплатить багаж, то на стойке регистрации дороже выйдет.
И билеты реально дешевые - если покупать сильно заранее, лететь одному (пофигу, какое место) и без багажа (не доплачивая за допы). Мне предстоит Лондон за 200 баксов туда-обратно.

и теперь все попрут чумаданы в ручную кладь.... начнутся скандалы из-за мест на багажных полках...

В Китае ВСЕ, абсолютно ВСЕ прут чемоданы в салон самолета! Там, правда, чемоданы не такие, как мы привыкли (когда полжизни с собой), но все равно существено больше привычной нам ручной клади. И за 7 перелетов, что у меня было, никто не дрался. Но так то китайцы, а мы - русские - другие )))

[wxp]

В Китае ВСЕ, абсолютно ВСЕ прут чемоданы в салон самолета! Там, правда, чемоданы не такие, как мы привыкли (когда полжизни с собой), но все равно существено больше привычной нам ручной клади. И за 7 перелетов, что у меня было, никто не дрался. Но так то китайцы, а мы - русские - другие )))

Европейцы тоже, в большинстве своем, ездят с одним небольшим чемоданом и не сдают ничего в багаж, проходя электронную регистрацию в терминале (в обход очереди у стоек регистрации).

[goroxant]

Европейцы тоже, в большинстве своем, ездят с одним небольшим чемоданом и не сдают ничего в багаж, проходя электронную регистрацию в терминале (в обход очереди у стоек регистрации).

Я завтра лечу в Ираклион греческой компанией Aegean. Уже зарегистрировался у них на сайте, выбрал место, получил посадочный талон. И со мной неизменный спутник - чемоданчик cabin size 8 кг веса, с которым я постоянно летаю и в командировки, и на отдых. А те, кто считают таких как я укурками, пусть томятся в очереди на регистрацию со своим барахлом в огромных чемоданах - это их судьба сознательный выбор.

[Avanturist]

Я завтра лечу в Ираклион греческой компанией Aegean. Уже зарегистрировался у них на сайте, выбрал место, получил посадочный талон. И со мной неизменный спутник - чемоданчик cabin size 8 кг веса, с которым я постоянно летаю и в командировки, и на отдых. А те, кто считают таких как я укурками, пусть томятся в очереди на регистрацию со своим барахлом в огромных чемоданах - это их судьба сознательный выбор.

Ну на счет Аеджин я бы особо не впечатлялся, т.к. компания в прямом смысле эконом, летающая на сарайных боингах )) По качеству их самолетов может только вим авиа наверное конкурировать. Но цена, да - она лучшая до Ираклиона. По греции мне больше всех оренбургские авиалинии нравятся.
Хотя каждому свое - хорошего отдыха !)

[goroxant]

Ну на счет Аеджин я бы особо не впечатлялся, т.к. компания в прямом смысле эконом, летающая на сарайных боингах )) По качеству их самолетов может только вим авиа наверное конкурировать. Но цена, да - она лучшая до Ираклиона. По греции мне больше всех оренбургские авиалинии нравятся.
Хотя каждому свое - хорошего отдыха !)

Ну и зря ты так. Был новый вылизанный А-320 со стюардессами-гречанками модельной внешности, кожаными сиденьями Recaro и дзадзыки с пастицио на обед. Расстояние между рядами сидени как в аэрофлотовском бизнес-классе. А боингов у них нет вообще. Только 319, 320 и 321

[Avanturist]

Ну и зря ты так. Был новый вылизанный А-320 со стюардессами-гречанками модельной внешности, кожаными сиденьями Recaro и дзадзыки с пастицио на обед. Расстояние между рядами сидени как в аэрофлотовском бизнес-классе. А боингов у них нет вообще. Только 319, 320 и 321

Да, действительно, щас смотрел фотки с аэродрома в Ираклионе, где парковались Аеджин - стоят старенькие А 319-320, я почему про Боинги подумал. Просто по тем машинам, что там приземлялись и стояли на парковке новыми и не пахло, в основном прилетали немецкие пенсионеры, не исключаю, что у них имеются свежие на рейсы из Москвы. Исправляются)

Евхаристо за уточнение )))

[wxp]

старенькие А 319-320, я почему про Боинги подумал

А320 появился в 88м, 319 и 321 еще позже, боинг 737-747 в 68-70 соответственно, А319-А320 априори не могут быть "старенькими", в сравнении с боингами, которых 80х годов в рф летает 90%.

Сообщение отредактировал wxp - 13.6.2013, 11:25