Нужен совет по ремонту авто перед продажей, Нужен совет по ремонту авто перед продажей Опции

[toto44]

Ато Гетц 7 года 1,4 ручка, 67 к пробега
на 57 к пробега менились ремень и ролики ГРМ
Собственно проблемы на сегодня:
0.потеют фары причем сильно токо правая по ходу движения, левая значительно меньше. как исправить ситуацию
1. Свист ремня или еще чего то при сырой погоде (после дождя, проезда по луже), 2 раза на разных сервисах подтягивали ремень какой то, но свист остается, именно только когда попадает влага, кручение рулем без разницы. Что за ремень или это могут быть ролики? Свист - вжик вжик вжик, не постоянной тональности, т.е. как будто по неровности просклиз идет
2.периодически не включается кондей. то работает нормально то перестает включаться, лампочка загорается на выключателе, когда реально начинает работать кондей то видно что обороты чуток падают
3.с правой стороны если стоять лицом к движку защита мокрая, сначала думал что от луж, но залез под капот на днях - сбоку радиатора идет типа паролона и он весь сырой и откуда сечет не понятно. уровни жидкостей везде в пределах нормы. что может быть?
4.частенько горит чек, в том годы ездил считать ошибку после пропадания чека - сказали в памяти ничего нет, клеммы не снимал с аккума перед этим. сейчас горел чек, прогорела гофра, поменял ее, завелся, поехал - чек не горит, остановился вышел сел в авто - чек горит. забодал он меня уже
с горелой гофрой наблюдал рывки на при ускорениях на 2 и 3 передачах, сейчас вроде нету, не замечал. несколько дней уже кручу движок до 3000. заправляюсь на двух заправках газпромнефть, последний раз залил 95 полный бак, но на этой заправке я редко сейчас заправляюсь, восновном токо на одной
что можете сказать по сим вопросам.
заранее благодарен

Сообщение отредактировал toto44 - 2.8.2013, 23:41

[toto44]

заправил 30 литров совсем на другой заправке, проехал 20 км - чек горит. почистил регулятор XX и побрызгал на дроссельную заслонку (чистая была), скинул клеммы с акума, чек пропал, спецально проехал сотню км, погазовал немного, обороты держал 3-3,5 к - пока не горит.
Кондей так и не включается, интересны момент который никак не пойму - включается карлсон, работает, нажимаю кнопку вкл кондея - карлсон выключается, выключаю кондей - пропеллер снова включается. чета я никак не въеду а должно ли так быть?
проверил ремни - генераторный натянут сильно, но еще чуток подтянул, воды на него и зубчатый грм полил - засвистел какойто.
ремень кондея если его шевелить начинает скрипеть.. менять?