Делаю самостоятельный ремонт кпп Getz 1.4, Кому интересно, наблюдайте. Опции

[Qoren20]

Всем привет. Берусь сам чинить коробку от Геши. Свою. Мне помогает брат т.к. все кто видел коробку знают что она оч тяжелая. В советах не нуждаюсь, спасибо, имею богатый опыт ремонта всяких механизмов подобно этому. А вопросы задавайте. Просьба сообщения типа "Вы что! Самому коробку чинить нельзя, только в сервис!" не писать т.к. я поридерживаюсь иного мнения. Соответственно, я считаю что я очень крутой механик, поэтому ничего не боюсь, ну а Вы, если решите самостоятельно разбирать сей агрегат, ознакомьтесь сперва с данным отчетом когда он будет полностью готов и соразмерьтие свои силы. Ктото решит что этот топик - самодовольство автора. Да так и есть.

Ну чтож, начнём. Итак. Коробка была снята с автомобиля. Как это сделать есть уже топики на этом форуме, ознакомбтесь с ними если нужно. Причина ремонта: шум коробки на 1,2 и 3 передачах. Предпологаемый диагноз - накрылись потшипники. Масло в коробке при разборке было в достаточном количестве, так что причиной послужить не могло. Остальное покажет вскрытие.

Чиню у себя дома т.к. горожа нет
Вот сама коробка. У нее откручены по кругу болты крепления верхней крышки (ориентация по фото) накидным ключём
на 12 и так же откручены болты скрепляющие корпус самой коробки, прмиеняли накидной ключ на 14
 IMG_8566.JPG ( 50.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 454


Без верхней крышки. Видны шестерни и механизмы предположительно 5ой передачи (по крайней мере в коробках других авто которые я чинил было именно так). Для дальнейшей разборки эти шестерни, муфру переключения и вилку нужно снять с коробки т.к. под ними кроются закреплённые в корпус подшипники. Для этого нужно огромной головкой на 36 открутить вон те огромные две гайки на шестернях.
 IMG_8567.JPG ( 57.34 килобайт ) Кол-во скачиваний: 303


Чтобы зафиксирова валы (перед окручиванием гаек) нужно одновременно включить 3 и 5 передачи. 3ю включаем рычагом коробки штатно, а 5ю чтобы включить нужно выбить фиксирующую врулку из вилки 5ой передачи и нажать рукой вилку вниз до включения передачи. Вибивал я втулку аккуратно молотком и болтом диаметром 6мм, он какраз аккуратно входит в отверстие. Молотоком работайте аккуратно, легонько постукивая. Направление выбивания: изнаружи к середине коробки. Т.е. втулка будет выходить на шестерни.
 IMG_8569.JPG ( 54.91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 230


Пока все, сегодня продолжу разбирать , будут новые фотографии.

Сообщение отредактировал Qoren20 - 31.5.2013, 10:15

[Sana955]

Qoren20
можете измерить подшипник первичного вала?
на акценте при разгоне скрежет
коробка вроде такая же
хотел посмотреть может от чего нибудь подшипник подойдёт

запчасти пришли которые заказывали?
шум пропал?
и сколько денег ушло на запчасти?

[Qoren]

Qoren20
можете измерить подшипник первичного вала?
на акценте при разгоне скрежет
коробка вроде такая же
хотел посмотреть может от чего нибудь подшипник подойдёт

запчасти пришли которые заказывали?
шум пропал?
и сколько денег ушло на запчасти?

На запчасти ушло 1500р включая новое масло, самое трудное было снять коробку с машины и поставить ее назад. Там места в капоте нет правктически, а болтов много в неуобных местах. Особых ключей никаких не понадобилось, все стандартное.

Подшипник измерить ппопробую сегодня, главное его найти. Вроде не выкидывал но времени то уже прошло...

Шум прошёл полностью, собрать все удалось с первого раза. Маишнка бегает, все довольны.