2008 год 93000 пробег ремень ГРМ мёртв !, Пробег родной 100% Опции

[SolovyevAndrej]

Сегодня первый раз увидел мёртвый ремень .
Снял как обычно кожух , а там кучка зубьев . При этом машина приехала своим ходом .
Зубья распределились так . Четыре зуба есть одного или двух нет )))
Это самый мёртвый ремень который я когда либо видел . Зубья можно отламывать ногтем мизинца .
Вывод такой . Состояние ремня всё таки , видимо можно оценить визуально , а 90000 км без замены ремня это , на мой взгляд , как то сомнительно !!!!!

[WADIE]

как правило ремень ходит не менее 70-80 тыс ... но бывают и исключения ... но не менее 70 тыс ...
при условии свободно вращающихся роликов ( обводного и натяжного )

[NkAml]

Состояние ремня всё таки , видимо можно оценить визуально , а 90000 км без замены ремня это , на мой взгляд , как то сомнительно !!!!!

Может быть, ремень в таком состояни от того, что машина на холостых много работала?

как правило ремень ходит не менее 70-80 тыс ... но бывают и исключения ... но не менее 70 тыс ...
при условии свободно вращающихся роликов ( обводного и натяжного )

Какие признаки того, что ролики и ремень в плохом состоянии, от пробега или времени, он быстрее изнашивается?

[Поляк]

Может быть, ремень в таком состоянии от того, что машина на холостых много работала?

Всё просто -есть машины чисто городской эксплуатации. Запуск, небольшие пробеги, стояние в пробках,двигатель молотит, ремень работает: пробег не наматывает+ не совсем правильный тепловой режим в общем.
А есть Гетцы, которые половину жизни проводят на трассе или как минимум вне пробок и тянучек. Моточасы в разы меньше, а пробеги больше. Делайте выводы. Я сознательно шёл на замену на 90 тыс, уверен, что ничего не будет ремню.

Какие признаки того, что ролики и ремень в плохом состоянии, от пробега или времени, он быстрее изнашивается?

Как правило ролик живет меньше, чем ремень. Начинает шуршать, свистеть -в общем издавать звуки. Но сплошь и рядом его не услышать. Поэтому "пробкостоящим" - визуальный контроль(это просто) и замена четко по регламенту

Сообщение отредактировал Поляк - 7.11.2013, 16:33

[NkAml]

Как правило ролик живет меньше, чем ремень. Начинает шуршать, свистеть -в общем издавать звуки. Но сплошь и рядом его не услышать. Поэтому "пробкостоящим" - визуальный контроль(это просто) и замена четко по регламенту

Значит, для того чтобы определить необходима замена ГРМ и роликов, или нет достаточно снять крышку и визуально посмотреть на их состояние, не снимая их?