Глохнет, Есть ли чудеса на свете? Опции

[LordLJH]

Getz 1,4, автомат, кореец, 2008 года (брал в салоне новым с пробегом 8 км.), пробег 22000 км.,

Когда в баке от 20 до 24 литров топлива, двигатель глохнет на ходу, без рывков и подергиваний - плавно... при этом вся электрика продолжает работать. Стоит бортовой компьютер, но он ошибок не выдает. После того, как двигатель заглох, он заводится с полтычка.
В сервисе провели диагностику - ошибок не нашли.
На 21000 заменил бензонасос. Несколько раз менял свечи и бронепровода... заменил сигналку.... заменил масло в двигателе и масляный фильтр....
Самое смешное, что эта проблема продолжается уже 3 года!!!!!! И регулярно - когда в баке от 20 до 24 литров!!!!! При другом количестве топлива в баке (меньше 20 и больше 24 литров) двигатель работает как часы.

Вот и вопрос - есть чудеса на свете???

Сообщение отредактировал LexLi - 5.11.2013, 12:12

[alexlex]

LordLJH,
нет, не "клапан контроля давления впрыска" (?!), а "электромагнитный клапан продувки адсорбера".

его местонахождение - в районе дроссельного узла (если память не изменяет).

[LordLJH]

LordLJH,
нет, не "клапан контроля давления впрыска" (?!), а "электромагнитный клапан продувки адсорбера".

его местонахождение - в районе дроссельного узла (если память не изменяет).

Доброго здоровья!

Вот все "облазил"... но не могу найти каталожный номер этого клапана контроля давления впрыска топлива... Помогите!!!!

[alexlex]

Доброго здоровья!

Вот все "облазил"... но не могу найти каталожный номер этого клапана контроля давления впрыска топлива... Помогите!!!!

2891426810
выход из строя - редкий случай,
для начала проверьте контакты,
а покатавшись с не плотно закрученной крышкой бака, можно будет точно сказать есть ли проблемы с системой улавливания паров бензина (покатались с "открытым" баком ---> проблема ушла ---> система не работает как надо, проблема в клапане)

[LordLJH]

2891426810
выход из строя - редкий случай,
для начала проверьте контакты,
а покатавшись с не плотно закрученной крышкой бака, можно будет точно сказать есть ли проблемы с системой улавливания паров бензина (покатались с "открытым" баком ---> проблема ушла ---> система не работает как надо, проблема в клапане)

Я так и подозревал, что "регулятор давления впрыска топлива" он же "клапан контроля давления впрыска", и есть "электромагнитный клапан продувки адсорбера". Просто некоторые "советчики" не знают правильного названия и ввели меня в заблуждение...