New Kia Cee`d 2012, Присматриваюсь к авто! Опции

[Cugopka]

Всем привет. Заинтересовал этот автомобиль. С месяц уже читаю форумы, обзоры, отзывы. В целом машинку хвалят. Есть конечно косяки, но куда ж без этого. На выходных проходил тест драйв. Машина была в самом топе с большой кучей ненужных но приятных плюшек (панорманая крышка с люком, кнопка запуска двигателя, бесключевой доступ в салон, адаптивный биксенон, система автоматической парковки, цветной дисплей с камерой заднего вида и т.л.). Такая комплектация я считаю через чур дорогая- 960 тыс.руб. Но сам присматриваюсь к комплектации Люкс - 760 тыс.руб. В ней есть все необходимое и желанное для меня. Впечатления от тест драйва положительные. Посадка за рулем ооочень удобная. Есть регулировка руля по вылету, чего очень не хватает в Гетце. Сиденья регулируются по высоте в довольно большом диапозоне (люблю сидеть высоко). Движок мощностью 130 лошадей едет немного хуже чем я ожидал, но как пишут на форумах, он проснется после обкатки. Порадовал 6-ти ступенчатый автомат с подрулевыми лепестками. Щелкает передачи быстро и незаметно. Всегда можно поправить передачу лепестком. Самое главное, над чем они хорошенько поработали, это подвеска. В предыдущем сиде, который FL, была просто зубодробильная подвеска. У отца предыдущий Сид, считаю что у Гетца подвеска помягче и меньше издает звуков. У нового Сида, повторюсь, подвеска красота! Мелкие ямки не чувствуются вообще. Вся мягенько, тихо. Шумоизоляция показалась средней, у меня на Гетце с полностью проклееными дверьми и багажником кажется такой же, ну может слегка похуже. По интерьеру и экстерьеру - все на высшем уровне. Качество материалов на 5. Музыка играет очень неплохо. Много кнопочек на руле для управления чем угодно )). В том числе 3 режима усилия руля. Мне показалось бесполезной штукой.
Интересно ваше мнение по поводу этого авто. Может кто уже пересел на нового Сида. Как после Гетца?

[kanevs]

Ушел с гетца на сид. Пополнение в семье и кроме коляски ниче в машину уже не положишь, 5 лет гетцу с пробегом в 140 тыщ...как следствие решено менять машину. Взял механику (хотел только механику) в комфорте (взял бы люкс, но нет там механики) цвета темно-синего. Отлично смотрится, салон комфортный и приятный, наворотов полно.
Из минусов - пачкаются ручки дверей сильно, задней особенно; без парктроника назад сдавать проблемно, обзор плохой, зато спереди обзор отличный; шумоизоляция вроде и неплохая, но шум колес слышно сильно; электронная педаль газа тупит, но я уже привык к ней.

машин хороший, но лично для меня есть 2 "но". 1. - это эргономика салона - да, красиво, но для меня не слишком удобно и 2 - старый двигатель, откровенно овощного характера. Уж не знаю, что там обещают после обкатки, ИМХО на хорошем современном двигателе с первых дней виден его характер.

Не знаю почему многие пишут про неедущий двигатель, моежт все кто пишет пересели на сид с 250 сильных и выше монстров, но для меня пересевшего с чипованного на механике гетца, сид едет просто замечательно, и это с пробегом в 1200 км, что же будет после обкатки. На 6-й со 100 до 130 на обгоне проблем никаких (машина пустая). В городе на 2-й стрелка тахометра просто взлетает, 3-ю включать не успеваю а уже за 5 тыщ оборотов переваливает.
Таклюди либо вы зажрались мощностью, либо ездили всегда на суперкарах.
Тыщ к 10-15 пробега точно также чипану сида и думаю будет совсем отлично.

Отдал свой гетц за 260 т.р. в салон механику (понравился он ему когда тот проводил диагностику перед тред-ин). В замен на новую машину дали зимнюю резину и коврики в качестве подарка.