Тесты зимней резины (в помощь выбирающим) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Тесты зимней резины (в помощь выбирающим) |
11.10.2008, 9:39
Сообщение
#1
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 64 Регистрация: 15.1.2008 Из: Харьков |
Пока выбирал себе резину, наткнулся на несколько тестов. Из наиболее актуальных для Getz:
Тест 14-дюймовых шин в "Авторевю" http://www.autoreview.ru/archive/2008/17/tyre_test/ Тест зимних шин 175/65/R14, проведенный немецким автоклубом ADAC: http://in-drive.ru/5522-adac-testy-14-djuj...-2008-2009.html (на немецком: http://www.adac.de/Tests/Reifentests/Winte...urcePageID=8979 ) За Рулем'08 (175/65R14) : Тест зимних шипованных шин: http://koleso.topof.ru/testing_info.php?id=27 (исходная статья: http://www.zr.ru/articles/57393) Некоторые тесты шин - ADAC - Авторевю - За рулем (ссылка на одни и т же статьи, но по-разному сгруппрованы + по первой ссылке есть группирование по прозводителям) http://www.euroshina.com.ua/tests.php http://koleso.topof.ru/testing_list.php Тестирование Германского института потребительских тестирований STIFTUNG WARENTEST (10.2007) (большое спасибо Wladko с www.getz-club.kiev.ua за ссылку) http://test.org.ua/ru/tests/test-354.html "Авторевю" (сентябрь 2008) и "За Рулем" (октябрь 2008). Размеры, правда, "негтецевские" (195/65R15 и 205/55R16), да и на "За Рулем" чаще, чем на другие журналы, как мне кажется, встречаются нарекания, но, может, кому-то понадобится http://www.zr.ru/articles/57730 http://www.autoreview.ru/archive/2008/18/tyres/ |
|
|
19.11.2013, 13:18
Сообщение
#2
|
|
Писатель со стажем Сообщений: 601 Регистрация: 5.9.2008 Из: Гетц Мой город: М.О. |
Во испытатеи дают! По прошлым тестам того же авторевю Revo GZ пеняли слыбыми поперечными сцепными свойствами.
А тут она лучшая на круге. Ну чудеса... Цитата Эти шины созданы специально для российских условий — в странах Северной Европы в продаже другие модели Bridgestone. А потому вдвойне приятно сообщить о достойном выступлении шин Blizzak Revo GZ в нашем тесте. По продольным сцепным свойствам на льду они уступают лишь шинам Nokian и Pirelli. А по времени прохождения ледяного круга — и вовсе лучшие! Протектор с большой площадью так называемого позитивного отпечатка, то есть с большим количеством резины, находящейся в контакте с опорной поверхностью, обеспечивает хороший зацеп на гладком льду. А вот на снегу такой протектор работает хуже — нехватка сцепления особенно чувствуется при торможении и в поворотах. Все правильно: на снегу важнее площадь «негативного отпечатка», то есть большое количество крупных канавок, которых у шин Bridgestone немного. На трассе управляемости автомобиль порой дважды умудрялся сорваться в заносы в одном и том же повороте, причем для коррекции этих скольжений приходилось вращать рулем до упора! Но на асфальте опять все хорошо — и с торможением, и с управляемостью в критической ситуации. А еще японцы максимально упрочнили каркас: шины прекрасно держат удар при наезде на препятствие. То, что надо для российских дорог! Теперь они пишут про какой-то "позитивный отпечаток", а в прошлый раз был вывод о плохих поперечный сцепных свойсвтвах исходя из рисунка протектора... Результаты на льду противоположный прошлогоднему результату :-) Ну, испытатели... Сообщение отредактировал Varan - 19.11.2013, 13:28 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.6.2024, 20:17 |