как поменять стартер на hyundai getz 1, 5crdi ? Опции

[amerikanec]

Стартер недавно сам без помощников снимал, перебирал и ставил. АКПП 1.6л рестайл.
Сразу скажу, что Проблема была всего лишь в этой дурацкой крашеной гайке.
Дело в том, что ток от клеммы провода протекает к медной шпильке через эту гайку! Контакт ухудшается от клеммы провода до гайки!
(временами стартер крутил вяло, с эдаким "подклиниванием")
Понял сразу, но решил всё-таки выполнить программу-максимум с чисткой и смазкой.

- Вытаскивал его сверху. Никакие тросы и их крепления вообще не снимал. Немного неудобно крутить крепёжные болты, но реально!
Снимал только АКБ, его крепёж, и воздушный фильтр. Поддомкрачивал левое колесо чтобы ползать под Гешей.
- Засовывал его тоже сверху. Но болты вкручивал снизу, второй рукой направляя стартер.

Рекомендую всем, кто грешит на стартер Геши, для начала просто поработать с гайкой:
- Откл. "минус" АКБ, снять защиту двигателя (если есть)
- Залезть под железного друга с ключами 12 и 13, найти стартер за мотором (в центре)
- Открутить гайку чёрную, пройтись по ней (по её насечкам) наждачкой или напильником и закрутить.
Важно не перетянуть, шпилька медная! Пошатывайте клемму, чувствуйте натяг.
Ещё я убрал шайбу-гровер из под второй гайки, так как там тоже ток течёт аналогично и она на его пути стоит, вносит сопротивление.
И ещё когда ставил стартер, подчистил контакты массового провода под верхним крепёжным болтом. На всякий случай.
[attachment=4528:DSC_1846.jpg] [attachment=4529:DSC_1848.jpg] [attachment=4530:DSC_1849.jpg]

[WADIE]

провода приходят на втягивающее , оно прикручено к корпусу стартера ...
------------------

дело может быть еще в подгоревших контактах на втягивающем !
когда втягивающее срабатывает , его шток втягивается , и через рычаг выдвигает шестеренку по валу наружу , что бы она пришла в зацепление с зубцами маховика , а внутри втягивающего медным башмаком замыкает "+" с контактом эл.двигателя стартера ... начинается вращение маховика и происходит пуск двигателя ...

когда контакты втягивающего ( на медном штыре с резьбой ) и поверхность на башмаке подгорают , площадь контакта становится меньше , ток на стартер приходит меньше, плохой контакт греется , усилие вращения низкое ...
и как результат : или не крутит ,, или крутит медленно и не долго ...

Сообщение отредактировал WADIE - 14.1.2014, 13:44