Проблема со стеклоподъемниками Опции

[Serega]

Всем привет. Я новичок, открыл для себя этот сайт недавно, но уже увлекся, прочитал большинство тем, но такой проблемы как у меня не заметил.
Через неделю эксплуатации нового Гетца у меня накрылись все стеклоподъемники, ноль реакций, как будто мертвые :О)) Возможно потому что с моей подругой одновременно дернулись открывать правое переднее стекло, она нажала у себя на двери, а я у себя :О)) В инструкции почитал, написано, что так нельзя. Никто с такой проблемой не сталкивался ?
P.S. Звонил в Блок-моторс, сказали приезжать. Обкатку еще не прошел, поэтому решил ехать на ТО-0, а ехать раньше лень, проблема не смертельная.

[дывялвипм]

Александр23, что-то ни как не пойму к чему вы клоните.
термозащита устанавливается далеко не во все двигатели. будь то одноразовый плавкий термопредохранитель или самовосстанавливающийся биметаллический предохранитель. и это защита аварийная и время её срабатывания достаточно велико. при нормальной работе она не должна срабатывать.
я говорил об мгновенном отключении двигателя при повышении тока в случае остановки стекла в конце хода или попадании посторонних предметов. устанавливается на автомобили с более "продвинутой" электрикой, чем Гетц. в двигателях ЭСП Гетца таковой нет.
вот только я уж и не вспомню в каких машинах применяется именно ТОКОВАЯ защита (за исключением сторонних доводчиков). сейчас у всех штатные системы отслеживают обороты двигателя.

[Александр23]

Александр23, что-то ни как не пойму к чему вы клоните.

К тому, что отслеживание оборотов только в режиме авто довн.)) Все остальные тупые. При залипании кнопки в нерабочих по этой причине стеклоподъемниках слышны щелчки термовыключателей.

[дывялвипм]

При залипании кнопки в нерабочих по этой причине стеклоподъемниках слышны щелчки термовыключателей.

скажу так - ещё когда у меня не было шумоизоляции в дверях, специально пробовал держать кнопку и прислушивался будет ли срабатывать защита. в моём Гетце ни на одной двери этого не происходит! более того, хочу сказать, что зажав руку стеклом, усилие прижима так же не ослабевает со временем. с минуту уж точно.
при этом усилие, создаваемое двигателем на столько оптимально подобрано, что в крайнем положении двигатель критично не перегревается, шестерни не ломает, ток потребления дико не растёт (просадка напряжения от одного остановленного двигателя не велика, что косвенно видно по внутрисалонной подсветке) и зажатую руку, например, вполне терпимо держать.