Lada станет русской «иконой качества» Опции

[LexLi]

Президент OAO «АвтоВАЗ» Бо Андерссон считает, что автомобили Lada станут новой «иконой качества».

Компания намерена в среднесрочной перспективе значительно улучшить качество автомобилей Lada. Для этого будет предпринят ряд мер, в том числе, собраны жалобы от владельцев автомобилей, по рассмотрению которых недостатки будут устранены.
«В России все знают Lada, все знают АвтоВАЗ. Да, у многих людей с ними связан отрицательный опыт. В 1970-е я иногда летал «Аэрофлотом», и это тоже был плохой опыт. Но сейчас «Аэрофлот» - одна из лучших авиакомпаний. АвтоВАЗ - это русская икона, символ. И мы хотим сделать то, что сделал «Аэрофлот», - сообщил президент АвтоВАЗа в интервью РБК.

Несмотря на обещанное повышение качества, АвтоВАЗ не собирается жертвовать и количеством. Если в прошлом году было выпущено 220 автомобилей на одного сотрудника, в этом году количество будет поднято до 440. Количество автомобилей будет расти как засчет собственных моделей, так и засчет автомобилей альянса Renault-Nissan. При этом насчет перспектив по продажам таких объемов ничего не сообщается.

«Мы никогда не можем быть уверены, но мы планируем построить их. Продажа - уже иной вопрос, а наша задача - построить автомобили совместно с Renault-Nissan и Datsun», - так ответил на вопрос о перспективах продаж Бо Андерссон.

autonews.ru

[Keldar]

да. слова про аэрофлот ... большая часть их парка это аэробасы .... ну что, тогда и на ВАЗе должны быть ситроены например, ну если уж сравнивать... :)

[Вовка]

да. слова про аэрофлот ... большая часть их парка это аэробасы .... ну что, тогда и на ВАЗе должны быть ситроены например, ну если уж сравнивать... :)

Не совсем корректно вообще с Аэрофлотом сравнение..
АвтоВАЗ производитель.. а Аэрофлот - потребитель..
Сравнений быть не может..

[Spirit]

Не совсем корректно вообще с Аэрофлотом сравнение..
АвтоВАЗ производитель.. а Аэрофлот - потребитель..
Сравнений быть не может..

Потребитель - это пассажир. А Аэрофлот - производитель (точнее, поставщик) услуг.
И услуги эти отменного качества по сравнению со многими другими национальными и просто крупными операторами.
С Аэрофлотом (в экономе) сейчас можно сравнивать Люфтганзу и, скажем, Emirates.
А раньше, даже не в 1970е, а в конце 1990х, он был больше похож на нынешнюю Alitalia, не приведи господи ими летать ещё.

Я могу пожелать Андерссону и АвтоВАЗу лишь удачи.
Показатель цена/количество_фич у Лады уже очень хорошее сейчас.
Если дотянут качество (в смысле надёжности) хотя бы до уровня Логана, будет прекрасно.

Только вот фамилия у менеджера смущает... как бы всё это не оказалось очередной прекрасной сказкой... ;)

[Ghost_763]

Потребитель - это пассажир. А Аэрофлот - производитель (точнее, поставщик) услуг.
И услуги эти отменного качества по сравнению со многими другими национальными и просто крупными операторами.
С Аэрофлотом (в экономе) сейчас можно сравнивать Люфтганзу и, скажем, Emirates.

Простите за ОФФ...Не удержался,а за что так Emirates опустили ??!
или это грубая лесть для Аэрофлота? и его подняли??!до уровня Emirates !!! Даже в эконом-классе.