Болтает передок при наборе скорости Опции

[Vetos]

Привет всем! Проблема возникла пару недель назад после длительной поездки, при наборе скорости на 3-й и 4-й передаче при оборотах от 2000 до 3000 передок начинает болтать в разных плоскостях....похоже на резонансное явление, но с чем связано понять не могу...в ямы не влетал....резина зимняя Bridg, диски штампованные отбалансированы по 0-м...шишек на резине нет....уверен, что дело не в колёсах....подкидывал летние колёса - проблема осталась! Подозрения могут быть на опору двигателя, сход/развал или сцепление (повело, несоосно, износилось и т.д.)....вибрации на кузове только при указанных выше условиях, и только при включёной нагрузке, в режиме набора скорости...Может у кого была такая трабла? Какие будут соображения? Буду рад помощи....рестаил 2006, 1.6, 108 тыс.

[lemmus]

При замене левого не сказать, что прям совсем ничего не изменилось. Дрожание осталось, но изменился его характер. Мягче, что ли, стало...
А сегодня поменял правый привод. И вот оно щастье! Идет ровнехонько, не шелохнется.
495001C352 - привод левый в сборе для 1,4 АТ ABS - 7500 р. Работа 1000 р.
495001C362 - привод правый в сборе для 1,4 АТ ABS - 5500 р. Работа 800 р.
4954921000 - шайба гайки ступицы колеса (гровер) - 2х20 р.
1430004357B - шплинт гайки ступицы колеса 2х23 р.

Мастер сказал, что при смене приводов хорошо бы менять и сальник дифференциала. Грит есть хорошая вероятность что он потечет. Но я не менял, ибо не знал.

Сообщение отредактировал lemmus - 8.10.2013, 15:29

[Chudo_St]

При замене левого не сказать, что прям совсем ничего не изменилось. Дрожание осталось, но изменился его характер. Мягче, что ли, стало...
А сегодня поменял правый привод. И вот оно щастье! Идет ровнехонько, не шелохнется.
495001C352 - привод левый в сборе для 1,4 АТ ABS - 7500 р. Работа 1000 р.
495001C362 - привод правый в сборе для 1,4 АТ ABS - 5500 р. Работа 800 р.
4954921000 - шайба гайки ступицы колеса (гровер) - 2х20 р.
1430004357B - шплинт гайки ступицы колеса 2х23 р.

Мастер сказал, что при смене приводов хорошо бы менять и сальник дифференциала. Грит есть хорошая вероятность что он потечет. Но я не менял, ибо не знал.

Повторил вышеуказанную процедуру!
О чудо! Всё ровно, никаких вибраций! Я уже соскучился по ровноедущей машине, без трясучки!
Спасибо тебе большое! Уж и не знаю, что мне еще пришлось бы поменять если бы не твой опыт!
Менял в Королёве у гаражных мастеров (по рекомендации друзей), приехал и даже еще и не рассказывая зачем приехал и что нужно менять, обрисовал проблему, на что мастер сразу сказал-меняй привода, я говорю-за этим и приехал и достал коробки из багажника!
Что меня конечно же еще больше расположило к нему, т.к. до этого другие специалисты не могли определить причину говоря о том, что нужно заменить опоры, провода, свечи и т.п., а тут с лёту вычислил!
В общем я счастлив!
Еще раз СПАСИБО lemmus !

[lemmus]

Спасибо тебе большое!

Пожалуйста :) Рад, что смог помочь.

На днях таки распотрошил внутренние гранаты. Всю зиму привода лежали на лоджии, а тут тепло стало, вот руки и дошли - интересно же, в чем собака порылась. :) Оказалось, сдох один из игольчатых подшипников трипоида правого привода. Люфт прям незначительный и заметить его можно только разобрав шрус и подергав подшипник. Выработок как на фото с ФФ-клуба не было. Всё гладенько. Только мертвый подшипник.