Купили ГЕТЦ Опции

[Михаил Игоревич]

Вечер добрый Господа!
Принимайте в ряды!)
Сразу знаю что в меня полетят ТАПОЧКИ, но всё же вариантов нет.
Вопрос такой. Купили жене Гетц 2008 г. 1.4 МТ пробег 73 тыщ. vin KMHBT51DP8U801683 . Естественное обслуживание его будет на мне. Сам владелец Пассат В-5.
А засада заключается в том что я не знаю, нужно ли что-то менять с этим пробегом.
Тот у кого покупал он мне не ответил на этот вопрос так как в связи со своим здоровьем и невозможностью больше ездить он перепродал через полтора месяца владения.
По своему авто знаю что лучше ставить по возможности оригинал, тут так же или как? Немного покурил темы и понял что не всё так однозначно или я ошибаюсь.
Основной вопрос:
Какие ремни нужно менять, если есть возможность какие номера подойдут и фирмы.
Нужно ли менять свечи, провода,если да то какие
Нужно ли менять масло если да то какое.
Нужно ли менять Антифриз.
Нужно ли менять жидкость ГУР
Может ли ещё что-то нужно сделать то чего я не знаю.
Есть ли по этой машине список допусков как на VW B-5, по маслу жидкостям свечам и т.д.
И какие работы можно сделать в гараже а какие лучше доверить сервису.
На своём авто всё делаю сам так как сервисных центров нормальных не особо.
Всем спасибо! Обещаю исправится)))

[restmon]

железная логика

Что-то я не пойму, то ли вы стебаетесь то ли не понимаете простых вещей. Большинство людей катаются на машине и обращаются в сервис только при поломке или наступления ТО. Для замены только ремня ГУРа он должен порваться, что очень маловероятно. Если сделали полное ТО на 60 тысях, то ремень должен быть в хорошем состоянии, в противном случае лучше заменить все ремни и ролики от греха подальше.

Вероятно, потому что приводных ремней под капотом несколько. Тот, который для ГРМ - зубчатый.

Ремней, да много целых 4(приводной, ГУРа, гена+помпа,кондиционер), а тот, который для ГРМ - цепь.

Сообщение отредактировал restmon - 15.5.2014, 14:11