Отсечка подачи топлива. Помогите! Опции

[jbotch]

Сегодня пытался завести, не схватывает. Заметил что насос не включается при включении зажигания. Проверил все предохранители и т.д. Выявил - нет питания на бензонасос. Вспомнил что в последний раз после того как заглушил, крепил кнопку отсечки топлива (отвалилась). Стал проверять кнопку. Работает. Вопрос: какая должна быть напруга на разьеме этой кнопки? Т.е. как проверить провода? Есть подозрение на обрыв провода до этой кнопки и соотв. мозги думают что кнопка отжата. И куда идут провода от кнопки и далее? Где след. разъем находится? Тестера с собой не было, проверял лампочкой, молчит, но может там не 12В? и поэтому лампочка не горит. Завтра буду проверять с тестером. И кто подскажет как проверить тестером наличие напруги на колодке бензонасоса? Проверял опять же лампочкой - молчит. Но пихал туда лампочку по разному, где бы распиновку посмотреть? Может тупо насос сдох. При включении зажигания, где-то за движком раздаются 2 щелчка с интервалом примерно немного меньше секунды. Раньше я их вроде не слышал. А насос молчит.

[WADIE]

напряжение с аккумулятора +12 В , идет через подкапотный предохранитель ( ECU-A ) 30 А , затем через предохранитель ( F/PUMP ) 15 А , приходит на аварийный прерыватель ( соленоид-отсекатель ) , затем через реле бензонасоса ( FUEL PUMP RELAY ) уходит в салонный блок коммутации и предохранителей , и с него идет на разъем бензонасоса ...

при проверке тестером и лампой - на всех точках соединений должно присутствовать напряжение +12 Вольт ...
если напряжение ниже 12 В под нагрузкой , то это значит , что где-то в цепи до данной точки плохой контакт , на котором происходит падение напряжения ...

лампочкой трудно увидеть падение напряжения ... ( для лампы что 10 В , что 12 В - разницы никакой = будет гореть ... по яркости разницу на глаз не отличите !!! )

Сообщение отредактировал WADIE - 11.6.2014, 14:10