Первые полторы минуты после выключения зажигания , кто потребляет 200мА? Опции

[Eddy_Em]

В поисках неисправности обнаружил, что ничего на самом деле неисправного и не было: сразу после включения питания, когда вроде бы все потребители (в т.ч. сигнализация) отключены, кто-то жрет 200мА. Но проходит полторы минуты - вуаля! Потребление скачком спадает до 40мА. Конечно, это тоже немало, но все-таки...

Вопрос: что это? Неужто в бортовом компьютере при включении что-то эдакое происходит?

[DarkElf]

Eddy_Em, а нафига вольтметр/амперметр нужны то? температура еще ладно

[Eddy_Em]

Eddy_Em, а нафига вольтметр/амперметр нужны то? температура еще ладно

Вольтметр — чтобы не было таких "приколов", когда аккумулятор настолько сел, что по звукам хрен поймешь.
Амперметр — чтобы видно было, что где-то косяк и что-то начало слишком много жрать.

А вообще, 21-й век на дворе, а в машине до сих пор дикие жгутищи кабелищ идут! Извращение-то какое!!! Вешаем все устройства на одну CAN-шину и не паримся. По машине шла бы одна шина питания и одна шина данных. И всē!