Проводка фары Опции

[Евгений_К]

Здравствуйте, насмотревшись схем и почитав форум выяснил (вернее пыталсявыяснить) про фару и непосредственно проводку в ней:
-включение/выключение габарита происходит подачей/прерыванием плюса;
-включение/выключение ближнего света происходит подачей/прерыванием минуса;
-плюс ближнего света появляется при включении зажигания.
Если что не так поправьте меня.
Второй вопрос - как называется разъем на фаре, где его можно приобрести, в запчастях продают проводку целиком и стоит она не мало, а мне нужен только разъем причем как мама так и папа
Разъем выглядит следующим образом:
 ______.jpg ( 98.92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 67

 resizer2GD_1.jpeg ( 40.89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 50

Проводка фары:
 jRA2W2xk.jpg ( 108.1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 71

Если у кого осталась битая фара с целой проводкой, а также по каким либо причинам остался и ответный разъем - готов приобрести.
Машина рестайл.

[WADIE]

Эльдар-52,

для электро-химической коррозии ( электролиза ) , необходимо 2 обязательных условия :

1. наличие электролита ( солевого или любого токопроводящего раствора )
2. прохождение тока ( а не потенциала ) через электролит !!!

ток протекает только по замкнутой цепи !!!
и всякие свч , блуждающие , наводимые , торсионные ... как и всякие другие мифические токи в процессе протекания тока не участвуют !!!

что-бы была именно электро-химическая коррозия кузова, необходимо помимо соединения "+" с кузовом , а "-" обязательно должен быть надежно "заземлен" ( штырь диаметром не менее 8 мм , длиной не менее 2 метра должен быть воткнут во влажную землю , и соединен с "-" источника тока )



-----------------
в вашем примере : электро-химическая коррозия при попадании солевого раствора на разъем питания =
= электролит присутствует , ток от источника питания присутствует !!!

Сообщение отредактировал WADIE - 10.7.2014, 12:35