Проблема с АКПП Опции

[raketman]

Добрый день, нужна небольшая консультация.

Машина Getz, 1.4 пробег около 70 тыс
Вчера завел машину, переключил на заднюю скорость , еле нажал на газ, машина заглохла.
Завел еще раз, опять переключил на заднюю, машина поехала, но еле еле, со скрипом, и запахло бензином.
Соответственно, дальше не поехал, переключил на переднюю отогнал на место, вперед ехал нормально, без проблем.

Примерно,что это может быть , и безопасно ли ехать своим ходом в сервис, ведь если запахло бензином, то может и возгорание случиться?

[Павель]

Ребята выручайте.
Есть проблемка с АКПП. машинка 2006 года 1,6.
С весны начала глючить коробка, периодически вставала в аварийный режим (3-я передача), но легко лечилось выключением и повторным включением зажигания. Но вот в один прекрасный вечер все поменялось:
Еду по трассе, все в порядке, но при подьезде к красному светофору при сбросе скорости наблюдаю повышение вибрации и подение оборотов двигателя ниже ХХ. Резко включил N и обороты поднялись до нормы. Далее чтобы тронуться включил D и машина сразу заглохла. После этого завел машину и переключил в режим L и чуть с газом машинка едва не заглохнув с вибрацией и дерганьем тронулась и двигалась на этой передаче. Потом перевел в 2 она переключилась выше, а затем в D и она переключилась сразу на 4 передачу и едет только на ней не переключая. На R тоже самое, включил-жесткое подключение-заглохла или если поддать газу поехала.
В общем на лицо факт того, что коробка жестко связана с двигателем. И сейчас похожа на механическую, т.к. передачи переключаются только селектором:
при разгоне L с газом - 2 - D с OD - D
при торможении все в обратном порядке соразмерно скорости. В режиме N коробка отключается и машинка нормально тарахтит.

Чек не горит, доехал так до дома пытаясь избежать остановки и манипулируя селектором как на механике, но без педали сцепы.
Есть подозрения на соленойды и электрику. Масло темноватое, но вполне не плохое без стружек и гари.
Может посоветуете что или конторку нормальную ближе к дому?