Ошибка P0420 и еще какая то Опции

[wizavi]

Сегодня пришел из Китая elm327 с проводом USB.
И какраз два дня назад загорелся "чек" с чего то вдруг.
Чек загорелся во время движения, примерно на скорости 50км/ч. Проехал всего километров 5-7. До этого момента- машина тарабанила на холостом ходу около двух часов (у зубной бальнице очередь караулил :) )
После этого на машине не ездил.
А сегодня вот пришел elm327. Установил в нетбук ScanMaster-ELM V2.1. И пошел тестить (первый раз в жизни сам :) )
И вот что натестил.






По первой картинке- ошибка P0420. Погуглил- чёто с катализатором связано.
А по второй картинке- хрен знает, что это такое. Может и не ошибка вовсе?

Ребят, объясните пожалуйста- что это за ошибки и как исправить?
Что посоветуете?


Авто Хендай Гетц, 1.3
Механика
2002 год

[alexlex]

gnan,
Система управления двигателем.Процедура диагностики. P0420.

[gnan]

gnan,
Система управления двигателем.Процедура диагностики. P0420.

О, за книжечку спасибо.
Видимо не при тех условиях я делал замеры, придется сегодня переделать.

А как проверить наличие утечек до и после переднего и заднего кислородных датчиков?
Визуально или еще какой способ имеется?

[gnan]

О, за книжечку спасибо.
Видимо не при тех условиях я делал замеры, придется сегодня переделать.

А как проверить наличие утечек до и после переднего и заднего кислородных датчиков?
Визуально или еще какой способ имеется?

Это тоже нагуглил)

На автомобилях с регулируемым каталитическим нейтрализатором негерметичность соединений системы выпуска перед датчиком концентрации кислорода (лямбда-зондом) может привести к следующим неполадкам:
– трудности при пуске двигателя;
– двигатель глохнет;
– неравномерная работа двигателя на холостом ходу;
– рывки при ускорении.

Условие проверки
Двигатель холодный или имеет температуру руки.
Для проверки необходим источник сжатого воздуха.
Запустите двигатель и прослушайте на работающем двигателе систему выпуска отработавших газов на наличие негерметичных мест.
Заглушите двигатель.
Вставьте пистолет источника сжатого воздуха (компрессора) в выхлопную трубу и уплотните тряпкой.
Установите давление сжатого воздуха равным 6 бар. Включите пистолет.
Покройте места соединения головки блока цилиндров и выпускного коллектора, выпускного коллектора и приемной трубы глушителя, приемной трубы глушителя и каталитического нейтрализатора средством для поиска мест утечек и проверьте на образование пузырьков.
Устраните негерметичность системы выпуска.

Но у меня вопрос. Тут где то натыкался на то, что из катализатора какая то керамическая пыль может попасть в двиг. Даже в обоснование этой позиции приводилась схема движения клапанов. Не опасно ли воздухом дуть в выхлопную, при условии, что может быть крякнул катализатор?



З.Ы. А вот и альтернативный способ)))))))))))))


Сообщение отредактировал gnan - 8.8.2014, 14:36