Мигание "аварийки" при включение заднего хода, Автоматическое включение аварийной сигнализации при включении заднего Опции

[allexnew]

Давно уже хотел сделать, т.к. часто пользуюсь аварийной сигнализацией при езде задним ходом, опять же для обозначения себя.
Можно долго обсуждать полезно это или нет, для меня - полезно, поэтому предлагаю здесь не офтопить, пускай каждый решает сам.

Пообсуждав немного вместе с WADIE (за что ему спасибо), было принято решение просто продублировать кнопку аварийки двумя реле. Дешево и сердито!

Документация: SD925-1, SD926-1.

Схема подключения:


Расположение разъемов (обратная сторона) в консоли предохранителей (обратите внимание на зеркальное отражение. специально сделано так - это взгляд с водительского места такое их расположение):



Видео работы.


Подробный отчет будет на драйве, ввиду ограничений форума на вставку картинок.
Ссылка позже.

Сообщение отредактировал allexnew - 8.9.2014, 9:58

[дывялвипм]

allexnew, для начала неплохо бы поставить чёткие условия задачи:
- если ...
- то ...
- иначе ...

[allexnew]

allexnew, для начала неплохо бы поставить чёткие условия задачи:
- если ...
- то ...
- иначе ...

Измеряем отрицательное ускорение (торможение) акселерометром. Анализируем перегрузку. Если превышает порог (резкое торможение) за некоторое время, включаем цепь реле (либо на определенное время, либо на постоянку). В противном случае ничего не включаем.

Похоже без микроконтроллера не обойтись. (((( Слишком тяжело будет анализировать аналоговыми элементами показания акселерометра (если это вообще возможно), да и погрешность большая будет. А с ним заморачиваться - такое устройство будет доступно не каждому. С другой стороны можно продавать ))) В принципе, всем миром можно даже и программу написать для andruino, если посидеть. Насколько востребовано только это будет народом?

Вобщем вариантов немного пока:

1. Простой, но нужна ахренительная смекалка - использовать концевик.
2. Сложный - микроконтроллер - нужна только голова (точнее несколько голов).
3. Не очень сложный - использовать аналоговый датчик (большая погрешность). С другой стороны цифровая точность тут не нужна.

Так то есть даже человек, которые болеет заморочками с микроконтроллерами, можно его конечно уговорить поучаствовать в этом всем.

Давайте выберем путь и уже отталкиваться от этого будем.