C Getz на Solaris... Опции

[М_и_х_а_и_л]

5 лет прошло с тех пор, как в нашей семье завелся этот симпатичный и смышленный малыш Getz.
125000 км, и в дождь, снег, слякоть, мороз, ночью и днем, на короткие расстояния и на средние, когда по хорошим дорогам, а
когда и по бездорожью, на дачу и в деревню, на работу и в командировку... И ни разу Гетсуха не сказал НЕТ, я сегодня не поеду :-). В замен не требовал ничего, кроме бензина и масла. За все время эксплуатации заменил лишь сцепление в сборе на 110000 км, и то, можно было ограничится выжимным подшипником, поменял задние амртизаторы, да гофру переварил (прогорела). Кстати, масло он очень любил поесть.
Но время идет и с каждой дополнительной тысячей километров на одометре все чаще стали закрадываться в голову предательские мысли о замене машины. Были на то и объективные и субъективные причины. В итоге, я решился и...
Машина конечно, по сути лишь кусок железы и не стоит наделять ее душой, но в день, когда я отгонял ее, чтобы сдать в трейд-ин, мне было не по себе, и я старался не подойти к ней спереди, так как в раскосых фарах мне чудился немой упрек...
Надеюсь, новый хозяин будет относиться к нашему Гетсухе хорошо :-)
Итак, Гетз сдан, на следующей неделе, дай Бог, вливаюсь в ряды владельцев Solaris. Выбрал комплектацию Optima + Audio MT. 1,4. Надеюсь, новый автомобиль подарит такие-же положительные эмоции и будет таким же надежным и неприхотливым ;-)
Отдельные слова благодарности хотелось бы сказать нашему любимому форуму! Это просто кладезь полезной информации и просто отличное местечко!
Сегодня зарегистрировался на форуме solaris-club, постараюсь быть более активным участником, чем был здесь.
Всем удачи на дорогах!

[Небесный]

Подниму тему и продолжу. Хотя у меня не совсем такой прямой переход получился - б/у Гетц -> б/у Опель Корса Д -> новый Солярис

Серебряный апельсин.



Мое мнение, машина получилась фактически Гетц2.
1,6 155 момента и 123 лошади.
6-ступенчатый традиционный автомат.
Комплектация элеганс. Подогревы всего, включая руль и зону покоя стеклоочистителей, блютус, немного кожи местами, климат.
Минусы только в железных дисках. Но я на них переставлю зимнюю резину (выбил себе в подарок хорошую Йокогаму), а летом будут литые 16-е.

По салону на 14 см длинее Корсы и на 18 длиннее Гетца. Два велосипеда-найнера со снятыми передними колесами влазят со свистом.

По сравнению с предыдущим Солярисом могу сказать, что:
- стала существенно взрослее морда лица
- на голову выше шумоизоляция, в машине тише даже, чем в Корсе, двигатель почти не слышно
- 6 ступенчатый автомат и плавнее в целом приятнее
- руль наконец то с регулировкой вылета
- голубого в подсветке стало в несколько раз меньше

За час пятьдесят минут поставил на учет, в ГАИ все четко. На удивление.
Теперь стараюсь привыкать ездить медленнее. Коробка и двигатель существенно отзывчивее и Корсы и Гетца.

Корса в последнее время закапризничала и требовала денежных вливаний время от времени. Поэтому я довел ее до нормального предпродажного состояния и перевернул страницу. Кстати, сервис по опелю это еще то "чудо". Такого количества шарлатанов я еще нигде не наблюдал. По этой причине, увы, мои отношения с концерном GM остаются в прошлом.

Сообщение отредактировал Небесный - 15.9.2014, 15:54

[Brodilis]

Мое мнение, машина получилась фактически Гетц2.
1,6 155 момента и 123 лошади.
6-ступенчатый традиционный автомат.
Комплектация элеганс. Подогревы всего, включая руль и зону покоя стеклоочистителей, блютус, немного кожи местами, климат.
Минусы только в железных дисках. Но я на них переставлю зимнюю резину (выбил себе в подарок хорошую Йокогаму), а летом будут литые 16-е.

ого ничего себе..элеганс 1.6 АКПП по моему максималка и что тоже идет на штамповках?
по цене как я понимаю вышло под 700 тыр.
техническая начинка осталась прежняя судя по характеристикам мотора-коробки. мотор как и на прежнем солярисе тот же китайский?

Сообщение отредактировал Brodilis - 16.9.2014, 16:27