C Getz на Solaris... Опции

[М_и_х_а_и_л]

5 лет прошло с тех пор, как в нашей семье завелся этот симпатичный и смышленный малыш Getz.
125000 км, и в дождь, снег, слякоть, мороз, ночью и днем, на короткие расстояния и на средние, когда по хорошим дорогам, а
когда и по бездорожью, на дачу и в деревню, на работу и в командировку... И ни разу Гетсуха не сказал НЕТ, я сегодня не поеду :-). В замен не требовал ничего, кроме бензина и масла. За все время эксплуатации заменил лишь сцепление в сборе на 110000 км, и то, можно было ограничится выжимным подшипником, поменял задние амртизаторы, да гофру переварил (прогорела). Кстати, масло он очень любил поесть.
Но время идет и с каждой дополнительной тысячей километров на одометре все чаще стали закрадываться в голову предательские мысли о замене машины. Были на то и объективные и субъективные причины. В итоге, я решился и...
Машина конечно, по сути лишь кусок железы и не стоит наделять ее душой, но в день, когда я отгонял ее, чтобы сдать в трейд-ин, мне было не по себе, и я старался не подойти к ней спереди, так как в раскосых фарах мне чудился немой упрек...
Надеюсь, новый хозяин будет относиться к нашему Гетсухе хорошо :-)
Итак, Гетз сдан, на следующей неделе, дай Бог, вливаюсь в ряды владельцев Solaris. Выбрал комплектацию Optima + Audio MT. 1,4. Надеюсь, новый автомобиль подарит такие-же положительные эмоции и будет таким же надежным и неприхотливым ;-)
Отдельные слова благодарности хотелось бы сказать нашему любимому форуму! Это просто кладезь полезной информации и просто отличное местечко!
Сегодня зарегистрировался на форуме solaris-club, постараюсь быть более активным участником, чем был здесь.
Всем удачи на дорогах!

[Небесный]

Накатал чуть больше 300 км по городу. Расход, конечно, не как у Корсы. Летние опелевские 7,9 по городу мне не светят. Кушает, примерно, как Гетц летом - 9,2 литра.
Побаловались немного с разгоном до сотни в паре с Сидом. Паспортный разгон у них одинаковые, но, по ощущениям, Солярис куда резвее. Вообщем с секундомером так и не сложилось, а фактически Солярис на тяжелых железных дисках с 0 до 100 выигрывает у Сида где-то 3 корпуса. Забавно.

Быстро привык к коробке. Режим ручного переключения сделан очень удобно! Стал чаще пользоваться торможением двигателем.