обрыв ремня до 60000км Опции

[baza6969]

Многие соклубники уверены,что на автомобилях с малым пробегом но в почтенном возрасте необходима замена ремня ГРМ .А были случаи обрыва ремня до 60000км в автомобилях 2005-2008 годов? У меня 2007 год,42000км, хотел поменять ремни,но знакомый моторист, по совместительству хороший знакомый, назвал это моей прихотью и под свою ответственность добавил,чтобы с данным вопросом до 60000км к нему не приставал!




Сообщение отредактировал baza6969 - 28.1.2015, 12:20

[AlexSuom]

Поменял ремень на 110 000км на 8 году эксплуатации. Сервисмены достали страшилками про обрыв ремня. В европейском руководстве по эксплуатации замена ремня прописана на 120 000 или 6 лет. Считаю что поспешил: ремень и ролик были как новые. Кстати новый ролик свистел на высоких оборотах, пришлось сервисников напрячь и заставить поменять и ролик и ремень. При проверке подшипник в новом ролике люфтил больше старого прошедшего 110 тыс., все запчасти были родные (комплект ремень + ролик в наших краях стоит больше 100 евро). Вообще у меня ощущение что заводские детали существенно отличаются по качеству от того что идет как запчасти (или 8 лет назад качество всех запчастей было лучше?). Но движок у меня 1.1, там нагрузки на ремень меньше.

[subastik]

Поменял ремень на 110 000км на 8 году эксплуатации. Сервисмены достали страшилками про обрыв ремня. В европейском руководстве по эксплуатации замена ремня прописана на 120 000 или 6 лет. Считаю что поспешил: ремень и ролик были как новые. Кстати новый ролик свистел на высоких оборотах, пришлось сервисников напрячь и заставить поменять и ролик и ремень. При проверке подшипник в новом ролике люфтил больше старого прошедшего 110 тыс., все запчасти были родные (комплект ремень + ролик в наших краях стоит больше 100 евро). Вообще у меня ощущение что заводские детали существенно отличаются по качеству от того что идет как запчасти (или 8 лет назад качество всех запчастей было лучше?). Но движок у меня 1.1, там нагрузки на ремень меньше.

Прости, но ты написал полную ерунду.
Если тебе и повезло с ремнем, то мало в это верится. К 60ти тысячам ремень, как правило, в довольно плачевном состоянии, что подтверждают многие форумчане. Рисковать не советую.

Про "европейское руководство" поподробнее. Желательно с фото, на какой странице это сказано (если речь о регламентых работах, то предъяви и регламент на 60 тысяч - думаю, сам будешь удивлен).

Сообщение отредактировал subastik - 28.1.2015, 18:57

[AlexSuom]

Прости, но ты написал полную ерунду.
Если тебе и повезло с ремнем, то мало в это верится. К 60ти тысячам ремень, как правило, в довольно плачевном состоянии, что подтверждают многие форумчане. Рисковать не советую.

Про "европейское руководство" поподробнее. Желательно с фото, на какой странице это сказано (если речь о регламентых работах, то предъяви и регламент на 60 тысяч - думаю, сам будешь удивлен).

Повезло с ремнем всем Европейцам. Инструкцию для Гетца поищу, а пока прилагаю фото сервисной книжки (она общая для всех Хюндаев), где замена ГРМ рекомендована на 105 тыс.
 GETZ.jpg ( 90.73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 196


P.S. ГРМ - Jakohihna
P.P.S. "думаю, сам будешь удивлен" регламент на 60 тысяч включает замену масла, фильтров и свечей.

Сообщение отредактировал AlexSuom - 29.1.2015, 0:35

[subastik]

Повезло с ремнем всем Европейцам. Инструкцию для Гетца поищу, а пока прилагаю фото сервисной книжки (она общая для всех Хюндаев), где замена ГРМ рекомендована на 105 тыс.
 GETZ.jpg ( 90.73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 196


P.S. ГРМ - Jakohihna
P.P.S. "думаю, сам будешь удивлен" регламент на 60 тысяч включает замену масла, фильтров и свечей.

Во-первых, откуда видно, что речь идет о Гетце?
Во-вторых, все-таки, не на 120 тысяч.
В-третьих, "Jakohihna" переводится как "ПРИВОД ГРМ". Под приводом может подразумеваться и цепь, и я не удивлюсь, если в европейской комплектации окажется именно так.

Сообщение отредактировал subastik - 29.1.2015, 3:46

[AlexSuom]

Во-первых, откуда видно, что речь идет о Гетце?
Во-вторых, все-таки, не на 120 тысяч.
В-третьих, "Jakohihna" переводится как "ПРИВОД ГРМ". Под приводом может подразумеваться и цепь, и я не удивлюсь, если в европейской комплектации окажется именно так.

1. Это копия страницы из сервисной книжки на мой Гетц 1.1 литр 2004 год. По ней мне делают сервис. Сервисная книжка у Хундая одинаковая для большинства Хундаев с бензиновым движком.
2. В инструкции которую нарыл в инете именно на Гетц было 120 тыс. НО это для нормальных условий, ДЛЯ ТЯЖЕЛЫХ УСЛОВИЙ там было 60 тыс. У меня собственно с сервисменами и была дискуссия 105 или 120.
3. Поверьте мне - это ремень. Если не верите то Гугл вам в руки: https://www.google.fi/search?q=jakohihna&am...280&bih=654
4. Условия у нас пожестче чем на большей части России, хотя может Хюндай не знает что творится на севере Европы.
5. Расходники пожалуй получше будут. Я лью в движок синтетический Шелл, а сервисмен говорит что я жмот и лбю дешевку. Но проблем с пуском зимой никогда не было.
6. Еще хочу подчеркнуть что 1.1 движок у Гетцев сильно отличается от всех других, нагрузки на ремень ниже: там один распредвал и мощность никакая. Но там ремень, про цепь ни разу не слышал. Старый ремень где-то валяется, могу сфотить для желающих.

Сообщение отредактировал AlexSuom - 29.1.2015, 16:29