Вибрация на холодную: может ли привести к падению двигателя? Опции

[Rico21]

Добрый день!
Купил жене Гетз, 2007 года выпуска, по одометру 54 000 км пробега.
Автомобиль на холодную заметно вибрирует. Поискал информацию и выяснил, что вибрация на холодную - характерная черта Гетза, и лечится это либо заменой опор двигателя, либо подкладыванием шайбы под правую опору двигателя.
Второй вариант, безусловно, финансово более привлекателен. Однако, существуют статьи, согласно которым вибрация - это тревожный симптом, который может привести к падению двигателя:

http://www.autoreview.ru/_archive/section/...SECTION_ID=1864

http://newusedcar.ru/16-hyundai/64-getz

В них указано, что "После 80 тысяч километров начинают уставать опоры двигателя ($50—70). Первый «звоночек» — увеличившиеся вибрации, второй — стук в опорах. Третьего, когда разрушится корпус одной из опор, лучше не ждать — упавший силовой агрегат повредит привод колеса...
"После 80 т. км увеличивается вибрация от двигателя, а позже возникает стук из-за износа опор двигателя (50-70$). Если вовремя не поменять опоры, то двигатель может упасть на привод колеса."

Народ на форумах подтверждает возможность падения двигателя:
http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=41140

У меня стука вроде нет...

Теперь не могу определится, что лучше - тщательно осмотреть опоры на предмет трещин, поставить шайбу, и ездить дальше, или перестраховаться и поменять все три опоры двигателя?

Каково Ваше мнение? И чем, собственно, чревато падение двигателя, кроме повреждения привода колеса? Спасибо.

Сообщение отредактировал Rico21 - 24.2.2015, 14:39

[Rico21]

Я ощущаю небольшую вибрацию даже на прогретом авто, когда стрелка тахометра проходит зону 800-1200 оборотов. У всех так?