Дымит Опции

[Nellyk]

Всем привет!
Больше не у кого спросить (((
Если кто помнит меня и гешу,то ...в общем,прошлым летом начала дымить при езде на высоких оборотах и когда поддавала газу...
В августе заменили кольца в двигателе,предыдущие стерлись до фольги.
Делала в Беларуси. Доехала до Москвы. Разок дымануло. Потом началось...
Дымило редко. В основном,когда долго по трассе,остановишься на заправке,потом в горку стартуешь.
На нг поменяли и маслосъемные колпачки и масло. Доехала до смоленска,все хорошо. От Смоленска до Москвы снова продымила,масла осталось на конце щупа. Причем резко.
Было литра 3 ,с нг почти все уже залила. То есть масло,то резко уходит.
Стала заводиться не с первого раза. Сначала на теплой,сейчас и после ночи бывает.
Дымит стала через 1-1,5 часа езды по пробкам,в горочку даю газа и облако сизого дыма. Раньше только по трассе.
С воздушного фильтра масло аж льется.
Свечи в масле.
Комп диагностика выявила проблему с зажиганием,но после замены свечей все Ок.
Сегодня испугалась...т.к.на работу ехала час и все хорошо,после работы завелась,дымовина жуткая,погазовала,показалось,что помимо сизого дыма,чуть черного было.
Движок перебирали уже 4 раза. Я уже хз что думать...
Механик не козел,очень свой.
Можно определить,когда дыманет. Перестает тянуть,пропукается и летит дальше,как ничего не было .

Что может быть еще?

Сообщение отредактировал LexLi - 7.3.2015, 2:16

Причина редактирования: Редактирование заголовка

[vladimir66]

Nellyk, Не могу в это поверить. Если кольца изношены "как фольга", то износ цилиндров неминуем. Интересно,чем он замерял износ цилиндров. Могу предположить, что "на глаз". Расточка блока влечёт большие затраты. Сам он, вряд ли смог бы сделать это. Нужно специальное оборудование.

Сообщение отредактировал vladimir66 - 11.3.2015, 17:43