Getz 1.4 МКПП, проблемы на горячую Опции

[AlexGETZ]

хундай гетц , 1.4 МКПП, проблема следующая - завожу машину на холодную проблем не каких, но как прогреешь двигатель работает ровно но иногда подрясывает . холостые не плавают держатся - 750 , двигатель как бы подёргивается если на газ нажать , при всем при этом чек загорается если проехать 50 км , как чек загорелся считал сканером ошибку - (P303)- пропуски зажигания в 3 цилиндре , ошибку сбросил пока что не появляется , но проблема осталась. Что именно я щас сделал - замерил компрессию во всех цилиндрах почти 12 во всех , почистил регулятор холостого хода , заменил свечи , проверил метки ГРМ , заменил фильтр воздушный , замерил сопротивление - первичной обмотки и вторичной на модулях зажигания , как на холодном двигателе так и на прогретом - все в норме , замерил сопротивление на ВВ проводах - все как в книге по ремонту . не знаю куда лезть. есть скрины диагностики на холостом ходу - СМУЩАЕТ ДЛИТЕЛЬНОСТЬ ВПРЫСКА В ЦИЛИНДРА 1-4 ФОРСУНОК - 3,26 МС - ВСЕ - ЭЛЕКТРОПРИБОРЫ ВЫКЛЮЧЕНЫ , ФАРЫ , ПЕЧКА , ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ НА ХОЛОСТЫХ . В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРОБЛЕМА , НИЖЕ СКРИНЫ ДИАГНОСТИКИ .

ОДИН ПАРЕНЬ ПИСАЛ НА ФОРУМЕ ЧТО данные норм рабочей форсы 2,7-2,8мс, с подсасывающей форсункой 3-3,1мс. это правда ????

Сообщение отредактировал LexLi - 5.4.2015, 9:27

Прикрепленные файлы

 Untitled_6.jpg ( 435.39 килобайт ) Кол-во скачиваний: 36

 

[AlexGETZ]

скрин

датчики лямбда

Прикрепленные файлы

 Untitled_1.jpg ( 600.37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 50
 Untitled___1.jpg ( 447.03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 29

 

[Ричи Рич]

скрин датчики лямбда

во первых все показания на ХХ снимаются только на горячем т.е. ТМОТ >90град. и Тмасла в рабочем диапазоне.
ну да ладно. замечаний по данным на скринах нет.
то что "короткая" у вас в +7, так это двигатель еще не прогрет до рабочей температуры(жидкость и масло)
понравилось что на таких оборотах у вас показывает МАР 29-30 кПа, это хорошо.

по этому для решения вашей проблемы нужен диагност с мотор-тестером. т.к. по сканеру выявить не удастся. тот же колпачек на ВВП если пробивает, а визуально определить этого не можете, то на помощь только инструментально(сопротивление из-за пробоя меняться не будет.)
что касается форсунок, не вздумайте их промывать, пока не установите точный диагноз.
кстати хороший у вас сканер Delphi правда вот перевод не ахти, ну что ж. и еще там же есть вкладка тест исполнительных механизмов, проведите тест форсункам. по-очередно отключая их и смотря на реакцию системы двигателя в целом.

[AlexGETZ]

во первых все показания на ХХ снимаются только на горячем т.е. ТМОТ >90град. и Тмасла в рабочем диапазоне.
ну да ладно. замечаний по данным на скринах нет.
то что "короткая" у вас в +7, так это двигатель еще не прогрет до рабочей температуры(жидкость и масло)
понравилось что на таких оборотах у вас показывает МАР 29-30 кПа, это хорошо.

по этому для решения вашей проблемы нужен диагност с мотор-тестером. т.к. по сканеру выявить не удастся. тот же колпачек на ВВП если пробивает, а визуально определить этого не можете, то на помощь только инструментально(сопротивление из-за пробоя меняться не будет.)
что касается форсунок, не вздумайте их промывать, пока не установите точный диагноз.
кстати хороший у вас сканер Delphi правда вот перевод не ахти, ну что ж. и еще там же есть вкладка тест исполнительных механизмов, проведите тест форсункам. по-очередно отключая их и смотря на реакцию системы двигателя в целом.

__________________________________________
Полностью согласен с вами на счет сканера Delphi перевод не акти . есть еще ELM 327 USB так тот меньше показаний по датчикам показывает . двигатель очень долго прогревается на гетце, машина стоит в гараже где +5 может молотить до 15 минут только потом прогреется . Извиняюсь что не писал конкретно проблему - двигатель поддергивается , при этом на низах провалы очень сильно чувствуются когда едешь на ней при переключении , по мере повышения оборотов провалы изчезаают . двигатель спокойно КРУТИться до 5000 оборотов

[vladimir66]

__________________________________________
двигатель очень долго прогревается на гетце, машина стоит в гараже где +5 может молотить до 15 минут только потом прогреется .

Не должно так быть. Что-то не ладное с системой зажигания, может быть, даже свечи.

[AlexGETZ]

Не должно так быть. Что-то не ладное с системой зажигания, может быть, даже свечи.

_____________________
не ужели свечи которые проехали 60 км не исправны ? на холодную двигатель норм работает , а на горячую проблемы

[vladimir66]

_____________________
не ужели свечи которые проехали 60 км не исправны ? на холодную двигатель норм работает , а на горячую проблемы

Я бы попробовал с другими свечами, хотя бы старыми. Не должна так долго прогреваться машина, конечно, если термостат работает.

Сообщение отредактировал vladimir66 - 5.4.2015, 10:35