колеса с Соляриса на Гетц, подходят ли? Опции

[maks-transmit]

шерстил и ничего не нашел.
рассматривается вариант приобретения штатного литья с Соляриса на Гетц, как альтернатива покупке отдельно дисков и отдельно резины с прочими муками подбора.
и так, вопрос:
встанет ли беспрепятственно это (185/65/R15, 6x15, 4/100, ET 48) на стандартную ступицу Гетц рестайл? диаметр, разумеется, 54. многие пишут про задевания арок, если использовать большой размер. а как быть с вылетом в части возможного задевания суппорта? об этом мало информации. кто знает некий предел ЕТ ОТ и ДО, применительно к шинам, скажем, 195 ширины и 55-60й высоты?
есть только 1 цитата: "при 195 резине все нормально будет и при 40 и при 38, если рестайл, то еще проще... у Синего по моему 32 вылет (или что то около того) при 215 резине, но на дорестайл такое бы уже не встало..."

Сообщение отредактировал maks-transmit - 10.4.2015, 14:31

[andreyn]

Ну и стоить ли ради увеличеня диаметра дисков идти на такие жертвы?

Нет, ну красиво ведь?
https://fotki.yandex.ru/next/users/ponyaev/...932/view/570011
<a href="https://www.Размещайте информацию на форуме getz-club.ru, а не на левых ресурсах. Спасибо!.ru/l/663550/" target="_blank">https://www.Размещайте информацию на форуме getz-club.ru, а не на левых ресурсах. Спасибо!.ru/l/663550/</a>
Вот я долго смотрел, выбирал себе колеса вместо 8-летних родных дубовых как пластмасса 14-дюймовых.. Потом случайно наткнулся на эти фотки, и решил остановиться на таких, от Соляриса..

мож дело в резине?.. у меня например на KUMHO KU31 было аналогично в размере 195/55 R15, а на Nokian Hakka V и Bridgestone Turanza T001 в том же размере всё ОК.. так что резина влияет!

Пирелли так то позиционируется как премиальный бренд.. Как и Нокиан, они в другом сегменте находятся, нежели Кумхо, хотя, всё возможно..

Должен сказать, меня больше другое сейчас беспокоит. А именно.. Никак не смирюсь с тем, что машина по-другому себя ведет в динамике.. Может с двигателем 1.6 было бы нормально, но имеем что - на 1.4 с механикой я чувствую, особенно явно в момент трогания с места и дальнейшего ускорения, тупо пропадает тяга.. Да, понятное дело, тебя и раньше не вдавливало в кресло, но правда, никогда даже и не думал, что этого двигателя машине мало. Сейчас надо двигатель крутить, резче стартовать с места, дольше не переключаться выше, просто для того, чтобы он не затупил, а я привык с ним обращаться так, чтобы он лишний раз не переходил на повышенные тона, плавно, спокойно. Не пропадает ощущение, что двигатель как будто насилуется. Это как когда какой-нибудь старенький ГАЗ-53 взбирается в гору - шума много, а толку не особо..

Также, машина стала уж слишком высокой - вид не очень, и с большинства ракурсов в жизни, в отличии от удачно подобранных на фото, большие колеса смотрятся чужеродно, какими бы красивыми они не были.. 50кг в багажнике конечно решают эту проблему, тогда прижавшийся к земле Гетц смотрится отлично, но это, как и пиленые пружины, не вариант.. Поэтому, возвращаясь к цитате genech, оно того всё же не стоит.. Сейчас попытаюсь не в убыток себе продать эти колёса солярисоводам, а на Гетц потом заказать оригинальные 15', а если никто не возьмет, закажу проставки, буду дальше шаманить..

Сообщение отредактировал andreyn - 26.4.2015, 0:15