Двигатель в масле Опции

[Анатольевич]

из под клапанной крышки и в прочих местах, где есть место прокладкам-движок в масле.Масло уходит, причом много, литр на 500 км точно.Пробег около 300 тыщ.Сделал раскоксовку ЛАВРом, щас ФОРСАНОМ пробую "оживить", пролил первый тюбик.Масло так и продолжаает "уходить", но движок работать стал тише, приёместее.Ещё пролил очиститель инжектора ЛиквиМоливский.Да, и менял свечи-3 цилиндр свеча в масле....Жду диагнозов)))У кого какие мысли, советы.Мож просто тупо все прокладки "покругу" поменять?

Сообщение отредактировал Анатольевич - 10.6.2015, 21:17

[Анатольевич]

Анатольевич,


от клапанной крышки ( со стороны, ближе к лобовому стеклу ) идут 2 шланга во впускной коллектор , - один в изогнутый после воздушного фильтра ( до дросс.заслонки ), - другой после дросс.заслонки перед впускным ресивером ( на выходе из клап.крышки стоит клапан ... отворачивается ключем на 15" ) ...
- промыть и клапан , и РХХ , и шланги ( фиксаторы снимаются пассатижами - усики сжимаются и сдвигаются ) ... и дросс.заслонку не помешает промыть ...

шланги нашёл, но они не "забиты", продуваются воздухом хорошо, а вот клапана не нашёл, он ГДЕ?РХХ-это что? то что холостого хода понятно, а Р-как расшифровуется?Промывать чем:ВДшкой, растворитель, бензин?!